Рассчитаем коэффициент специализации аграрно-промышленного комплекса Омской области в целях выявления объема и структуры сельскохозяйственного производства по формуле F

К= , где F – доля продукции района к общему

P

производству в стране в процентах, P – доля населения района к общей численности населения в стране , в процентах.

Население Омской области на 1 января 2003 года составляет 2109 тыс. человек, а страны в целом 145537 тыс. человек. Следовательно, в Омской области проживает 1,44% населения Российской Федерации. Далее составим таблицу сельскохозяйственного производства за год (данные объемов производства за 2002 год) по области и стране в целом и рассчитаем долю Омской области в данных отраслях.

Из выведенных данных можно заключить, что отрасли производящие зерно, картофель, овощи, мясо и яйцо являются отраслями специализации ( к>1).

Транспорт

Омская область вместе с областным центром - Омском образует вполне развитую и сформировавшуюся транспортную сеть. Она представлена всеми ее видами транспорта: речным, железнодорожным, автомобильным, воздушным, трубопроводным. Основная часть в совокупном грузообороте принадлежит предприятиям железнодорожного транспорта, на их долю приходится 60%, он является основным видом транспорта. К наиболее значимым транспортным магистралям области относятся участки: "Челябинск - Омск - Новосибирск", "Екатеринбург - Тюмень - Омск" и "Омск - Барабинск - Новосибирск", являющиеся самыми загруженными участками железных дорог мира. Благодаря водным путям по Иртышу, Оби и их притокам, область осуществляет транспортное сообщение с Алтайским краем, Восточным Казахстаном, Новосибирской, Кемеровской, Тюменской и Томской областями, приносящим немалый экономический эффект. Важнейшая водная магистраль - Иртыш, которая тянется по территории области с юга на север на 1174 км. Из-за расположенных вдоль Иртыша основных экономических центров она является транспортным стержнем хозяйств всех районов области. Иртышское речное пароходство проводит международные перевозки грузов на Черном, Балтийском и Средиземном морях. По протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием Омская область уступает лишь Алтайскому краю. Автомобильные дороги федерального значения "Челябинск - Курган - Петропавловск - Омск - Новосибирск", "Омск - Тюмень - Екатеринбург", "Омск - Павлодар" позволяют осуществлять автомобильное сообщение области с регионами России и Казахстана. Воздушные транспортные линии соединяют областной центр с северными районами области, со многими регионами России, странами "ближнего зарубежья", воздушными портами Германии и Объединенных Арабских Эмиратов. Из дальних направлений наиболее интенсивные авиаперевозки пассажиров и грузов проводятся по воздушной трассе "Омск - Москва", а из ближних - "Омск - Тара". Одним из первых в Сибири сооружается под Омском аэропорт международного класса "Омск - Федоровка", включенный в систему евроазиатских авиасообщений.

Имея данные о длине транспортных путей (данные Госкомстата, 2003), рассчитаем их густоту, поделив длину путей на общую площадь территории, используем таблицу: