Моральный износ первой формы определяется на основании соотношения балансовой и восстановительной стоимостей:

(6) М1 = [(Фб – Фв)/ Фб] * 100%,

где Фб – балансовая стоимость (руб.);

Фв – восстановительная стоимость (руб.).

Моральный износ первой формы можно определить и по другой, более простой, формуле:

(7) М1 = Фп – Фв,

где Фп – первоначальная стоимость (руб.).

Вторая форма морального износа имеет место в том случае, когда изменяются конструкция и эксплуатацион­ные показатели новых машин. Их применение позволяет увеличить объем производства, повысить производитель­ность труда, уменьшить расход эксплуатационных мате­риалов (горючее, электроэнергия, смазочные материалы и т.д.), а в некоторых случаях и основных материалов, снизить затраты на производство единицы продукции и обеспечить более высокое качество обработки. Таким образом, вторая форма морального износа имеет место тогда, когда машина технически устарела и заменяется более совершенной. В этом случае общество, применяя устаревшую технику, затрачивает больше рабочего времени на производство одного и того же количества про­дукции.

Моральный износ второго рода чаще всего определяется на основе сравнения производительности оборудования:

(8) М2 = [(Пр2 – Пр1)/Пр2] * 100%,

где Пр1 – производительность действующих основных фондов;

Пр2 – производительность новых основных фондов.

Однако при этом не учитывается экономия сырья и материалов или экономия рабочей силы, что может быть обеспечено новыми основными фондами. Поэтому для более точного учета морального износа второго вида следует сравнивать основные фонды и издержки производства, применяя следующую формулу:

(9) М2 = [(Изд2 – Изд1) / Изд. 2] * 100%,

где Изд1 – издержки производства действующих основных фондов (руб.);

Изд2 – издержки производства новых основных фондов (руб.).

Величину морального износа второй формы (М2) также можно определить по формуле профессора П. Г. Бунича:

(10) М2 = Фп – [Фп/(tс * Пс) – Фпн/(tн * Пн)] * tо * Пс,

где Фп – первоначальная стоимость старой машины (руб.);

tс – нормативный срок службы старой машины (в годах);

Пс – производительность старой машины в год (в стоимостных или натуральных единицах);

Фпн – стоимость машины современного образца (руб.);

tн – нормативный срок службы новой машины (в годах);

Пн – производительность машины современного образца в год (в натуральных или стоимостных единицах);

tо – остающийся срок службы старой машины (в годах)

Решить проблему морального износа можно с по­мощью осуществления ряда хозяйственно-организацион­ных мероприятий. Прежде всего, машины и механизмы должны использоваться с максимальной загрузкой, чтобы ускорить отдачу их полезного эффекта до наступления момента старения. Вот почему так важно сокращать сроки строительства новых объектов и сроки эксплуата­ции машин и оборудования, добиваться, чтобы выпу­щенные машины не задерживались на складах или в монтаже.

Известно, что во время эксплуатации основных фон­дов наступает период, когда их необходимо ремонтиро­вать, усовершенствовать или заменять новыми. Для ремонта старой или покупки новой машины нужны де­нежные средства. Они создаются и накапливаются при эксплуатации машины, так как в процессе труда часть стоимости ее переносится на вновь созданный продукт. Указанная часть стоимости машины включается в за­траты на производство продукции в виде амортиза­ции.

Износ и амортизация не являются тождественными понятиями. Амортизация в денежной форме выражает износ основных фондов. Она может не совпадать с раз­мером износа в отдельные промежутки года, так как основные фонды изнашиваются неравномерно, а аморти­зация начисляется равными долями в течение года.

Амортизация в промышленности – это плановое погашение стоимости основных фондов (по мере их износа) путем ее перенесения на изготовляемую продукцию. Она выполняет следующие основные задачи:

1) позволяет определить совокупные общественные издержки производства. В этой роли амортизация необ­ходима для исчисления объема и динамики националь­ного дохода в стране;

2) характеризует в обобщенной форме степень из­носа основных фондов, что необходимо для планирова­ния процесса их воспроизводства;

3) создает денежный фонд для замены износившихся средств труда и их капитального ремонта.

Отсюда видно, что амортизация направлена как в прошлое (ей исчисляется себестоимость про­дукции и степень износа основных фондов), так и в будущее (создает фонд возмещения). Первая ее сторона расчетная, пассивная, а вторая – активная, влияющая на процесс воспроизводства технической базы.

Экономический смысл начисления амортизационных отчислений заключается в следующем. Каждому предприятию следует обеспечивать накопление средств необходимых для замены окончательно износившихся основных фондов.

В этой связи отметим, что амортизация тесно свя­зана с осуществлением научно-технического прогресса посредством установления научно обоснованных норм амортизации основных фондов. Поэтому одной из задач в области научно-технического про­гресса является разработка и постепенное введение новых, более коротких сроков амортизации производ­ственного оборудования с ограничением объемов мало­эффективного капитального ремонта и увеличением доли амортизационных отчислений, выделяемых на за­мену изношенного и морально устаревшего оборудо­вания.

Величина стоимости, включаемая посредством амор­тизации в издержки производства, представляет собой амортизационные отчисления.

Амортизационные отчисления производятся на основе норм амортизации, которые устанавливаются по каж­дому виду основных фондов.

Из приведенной ниже таблицы хорошо видно как изменяется объем амортизационных отчислений в РФ (по данным и прогнозам министерства экономики РФ):

Таблица 1

В ряде случаев амортизационные отчисления не производят:

1. по основным средствам бюджетных организаций;