Животноводство – вторая отрасль сельского хозяйства, значение которой невозможно переоценить. Уровень развития животноводства определяет степень насыщения рынка высококалорийными продуктами питания – мясом, молочными и другими продуктами. С развитием животноводства связано производство шерстяных тканей, кожевенно-обувных изделий и других.

В животноводстве (картосхема №2) преобладает молочно-мясное скотоводство, а также свиноводство, птицеводство, овцеводство, рыбоводство и пчеловодство.

Скотоводство – первая по значению отрасль животноводства. Разведение крупного рогатого скота представляет большой экономический интерес прежде всего потому, что из него получают самые ценные высококалорийные продукты питания.

Важной отраслью выступает свиноводство, отличающееся повышенной трудоёмкостью, но непродолжительностью откорма животных до установленных кондиций, их плодовитостью и энергией роста. В свиноводстве преимущественно используются полевые корма, отходы пищевых предприятий, комбинатов общественного питания.

Также важной структурной отраслью животноводства стало птицеводство – источник ценных продуктов питания, характеризующихся быстрой окупаемостью затрат на производство мяса и яиц.

Животноводство имеет хорошую кормовую базу, которую обеспечивают отходы пищевой промышленности (сахарной, спиртовой) и кормовые культуры. Самые распространённые породы крупного рогатого скота – чёрно-рябая, красная, польская; свиней – крупная белая; овец – прекос.

Животноводство развивается не изолировано от земледелия, а вместе с ним. Между ними существуют тесные двусторонние связи. Земледелие, в частности, участвует в создании кормового баланса животноводства, а животноводство в свою очередь является источником ценных экологически безвредных органических удобрений.

5. Транспортная система и связь.

Транспорт и связь дают около 8 % валового объёма производимых услуг отрасли.

В транспортной сети ведущую роль играют железнодорожный и автомобильный транспорт. Эксплуатационная протяжённость железных дорог общего использования составляет 2,6 км., автодорог с твёрдым покрытием – 20,5 тыс. км. Крупнейшими железнодорожными узлами являются Жмеринка, Казатин, Шепетовка, Вапнярка. Важнейшие железнодорожные магистрали: Тернополь – Черновцы, Шепетовка – Каменец-Подольский, Казатин – Здолбунов, Киев – Винница – Могиле-Подольский. Велика роль автомагистралей Кременец – Тернополь – Залещики, Винница – Могилев-Подольский, Киев – Винница – Хмельницкий – Тернополь.

Судоходство выполняется Днестром и Южным Бугом. В областных центрах функционируют аэропорты. Через территорию Полесья проходят газопроводы «Союз», «Уренгой-Ужгород».

Из Подольского экономического района вывозят сахар, овощи, фрукты, инструменты, подшипники, минеральные удобрения, продукцию лесохимических предприятий, ткани, строительные материалы, свеклоуборочные комбайны, технологическое оборудование. Ввозят уголь, металлы, лесоматериалы, грузовые и легковые автомобили, автобусы, синтетическое и искусственное волокно, машины и оборудование, приборы, сельскохозяйственные машины.

В сфере обслуживания занято 7,7% работников отрасли и сосредоточено 7,2% основных непроизводственных фондов Украины. Действуют 33 санатория и 9 домов отдыха. Известный курорт – Хмельник.

6. Проблемы развития

Поскольку Западный экономический район расположен вдали от источников сырья, залежей полезных ископаемых и других экономических районов с интенсивно развитой промышленностью, в нём установился низкий уровень промышленного развития. Из отраслей промышленности наиболее развиты только машиностроение, легкая промышленность, металлообработка и основные сферы производств для поддержания первых потребностей населения (выработки продукции для населения).

В силу того, что уровень оплаты труда в сельском хозяйстве ниже, чем в промышленности, происходит отток населения из сельской местности в городскую.

В силу отсутствия интенсивного развития отраслей промышленности и естественного оттока населения из села в город, возникает проблема трудоустройства населения, отсюда и повышенный рост уровня безработицы (особенно в городах и поселках городского типа, где отсутствуют промышленные предприятия).

Отток из сельской местности высококвалифицированных специалистов в промышленность влечёт за собой неумелую организацию труда в сельском хозяйстве. Неумелая организация в руководстве сельскохозяйственных предприятий, поверхностное знание основ мелиорации, химии ведёт к значительной эрозии и загрязнению почв в пределах Подольской и Приднепровской возвышенностей.

7. Перспективы развития

Западный экономический район имеет интенсивные экономические культурные связи как с другими районами Украины, так и за её пределами.

Район имеет значительные возможности перспективного развития хозяйства. Наряду с этим существует ряд социально-экономических проблем. Он отстаёт в производстве товарной продукции промышленности (на 37,2%) среди экономических районов Украины.

Район мало обеспечен землёй с расчётом на сельского жителя. Не решён вопрос сбережения и улучшения плодородности сельскохозяйственных угодий. Нужно целесообразно специализировать сельскохозяйственную зону АПК, формировать пригородный АПК для обеспечения городского населения свежей сельскохозяйственной продукцией. Нужно углубить специализацию южных районов Подолья на выращивании овощей, ягод, сахарных свёкл, зерновых культур. Здесь можно достигать самой высокой урожайности гречки на Украине. В северных районах существуют благоприятные условия для картофелеводства, зерновых и садоводства.

Необходимо совершенствовать инфраструктурную систему АПК Подолья, которая сегодня слабо развита, несбалансированна с основными сферами АПК, создавать предприятия для рациональной переработки сырья: мясной и молочной по зарубежным образцам.

Для полного использования ресурсов Подолья целесообразно интегрировать на основе высоких технологий перерабатывающие отрасли прогнозируют оптимальную структуру производства продукции сельского хозяйства.

В Западном экономическом районе нужно изготавливать машины для максимального использования на разных производственных операциях, которые бы не зависели от сезонного характера производства; маломощные технические приспособления для фермерских хозяйств; ввести службы технического обслуживания, лизинговые компании частных хозяйств.

Сегодняшнее положение промышленности Подолья требует существенно – структурной перестройки в направлении конверсии оборонных предприятий, развитии тех отраслей, которые используют местное сырьё. Оптимальное направление – развитие электронной техники. Кроме того при этом нужны надёжные поставщики сырья, материалов, комплектных деталей и рынков сбыта.

Анализ данных об экономическом районе свидетельствует о том, что существуют все основы для успешного функционирования малых предприятий, заготовки и переработки вторичного сырья, а также использование местных сырьевых ресурсов.