Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельностиРефераты >> Международные отношения >> Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности
Потребительной стоимостью, создаваемой транспортом является пространственное перемещение товаров, продукции от места производства к месту потребления.
Важной отличительной особенностью транспорта является эффект, возникающий при перевозке товаров и людей, который заключается в том, что он не может возникать отдельно от транспорта, храниться и реализовываться в отрыве от него. Транспортная услуга, являющаяся продукцией транспорта, осуществляется и потребляется непосредственно с процессом транспортного производства.
Существенной особенностью транспорта является его особое место в международном товарообмене. С одной стороны, транспорт в международном разделении труда является необходимым условием его осуществления, а с другой стороны, транспортная индустрия выступает на международных рынках экспортёром своей продукции, реализуемой в виде транспортной услуги.
Особенностью транспорта во внешнеэкономической деятельности является подверженность его продукции - транспортной услуги - воздействию всех факторов, характеризующих развитие рыночной экономики. Прежде всего, это относится к колебаниям цен на топливо, соотношению спроса и предложения на перевозку грузов, состоянию политических и экономических отношений различных государств и другие факторы.
Приложение
Табл. 1. Классификация транспортных операций во внешнеэкономической деятельности
|
№ п/п |
Признак классификации |
Виды операций |
|
1. |
По предмету транспортных операций |
Грузовые, пассажирские, багажные |
|
2. |
По виду транспорта |
Водные (морские, речные), железнодорожные, автомобильные, трубопроводные, смешанные перевозки (участвуют два или более видов транспорта) |
|
3. |
В зависимости от транспортной характеристика товара |
С сухим грузом: навалочные, руда, уголь, зерно, цемент, минеральные удобрения, генеральные и штучные. С наливным грузом: нефть и нефтепродукты, растительные масла, жиры, вино, жидкие химические грузы и другие. |
|
4. |
По периодичности |
Регулярные и нерегулярные перевозки: линейное и трамповое судоходство, регулярное воздушное сообщение и чартерные рейсы. |
|
5. |
В зависимости от порядка прохождения границы |
Перегрузочные и бесперегрузочные перевозки |
|
6. |
По виду транспортно-технологической системы |
Контейнерные, паромные, лихтерные, ролкерные |
|
7. |
В зависимости от завершения перевозки в соседней стране |
Соседские, транзитные, кольцевые |
|
8. |
По виду сообщений |
Прямые, непрямые: ломаные с несколькими перевозчиками, с переотправкой по одному или нескольким договорам перевозки |
|
9. |
В зависимости от состава участников перевозочного процесса |
Осуществляемые изготовлением товара, продавцом или покупателем, заказчиком товара, перевозчиком, посредником |
|
10. |
В зависимости |
Осуществляемые внутри страны и на территории других стран |
Список использованной литературы
1. Дегтярева О.И., Полянова Т.Н., Саркисов С.В. Внешняя экономическая деятельность: Учеб. пособие. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Дело, 2002. - 424 с.
2. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. Учебник для ВУЗов. - М.: Русская деловая литература, 1998. - 768 с.
3. Прокушев Е.Ф. Основы внешнеэкономической деятельности: Учеб. пособие. Белгород: БКАПК, 1998. - 276 с.
4. Прокушев Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: Учебник. - 2-е изд., испр. И доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашков и Ко", 2006. - 448 с.
5. Хасбулатов Р.И. и др. Внешняя экономическая деятельность предприятия: Учебник для вузов. - М.: Международные отношения, 2001. - 544 с.
