Таким образом, Алжир, стоявший во второй половине 90-х годов на девятом месте в мире по разведанным запасам природного газа, по объему добычи делил шестое-седьмое места с Индонезией и был, таким образом, одним из крупнейших производителей и экспортеров этого вида энергоносителей. В конце 90-х годов коэффициент отношения запасов природного газа к его добыче составлял 56.

Египет, чьи запасы возросли примерно с 200 млрд. куб. м в середине 80-х годов до около 1 трлн. в конце 90-х годов, также заметно нарастил свои добывающие мощности. Однако он существенно уступал в этом отношении Алжиру и не входил даже в двадцатку крупнейших производителей газа в мире.

В целом обе страны – и Алжир, и Египет – в конце XX в. рассматриваются как крупные продуценты и динамичные экспортеры газа, имеющие крупный потенциал развития отрасли, что не менее важно. О последнем, в частности, свидетельствовали значительные усилия по разведке и наращиванию добычи и их практические результаты.

В 90-е годы Алжир выдвинулся в число пяти крупнейших стран мира по объему экспорта сжиженного газа, опередив по данному показателю многих крупных экспортеров углеводородного топлива (табл. 3).

Таблица 3 Объем экспорта сжиженного газа крупнейшими мировыми продуцентами

Хотя Египет и уступал Алжиру по данной позиции, тем не менее и он достиг существенного объема в производстве сжиженного газа в 90-е годы. По данным на 1997 г., ежедневный объем произведенного сжиженного газа достиг в стране порядка 67 тыс. баррелей. При этом в Алжире этот показатель составлял 145 тыс. баррелей, в Саудовской Аравии – 720 тыс., а в целом по Ближнему Востоку и Северной Африке – 1083 тыс. баррелей3.

В структуре газодобычи в Алжире доминировала разработка месторождений природного газа, на которую приходилось порядка 70% всего объема. В Египте утилизация попутного газа занимала бóльшую долю, нежели в Алжире, что позволяет сделать вывод, что в АРЕ при более ограниченных запасах жидких и газообразных углеводородов в сравнении с Алжиром в прошлом политика в нефтегазовой отрасли была несколько более рациональной.

Впрочем, распространять эту оценку на все сегменты нефтегазового хозяйства представляется не вполне обоснованным. В частности, обе страны добились примерно равных успехов в такой важной и в известной мере ключевой области, как сооружение перерабатывающих мощностей, позволяющих увеличивать добавленную стоимость, поступающую стране – продуценту нефтегазового сырья, а также в развитии транспортной инфраструктуры, обеспечивающей как внутренние нужды, так и экспортные потребности.

Наряду с такими факторами, как величина разведанных запасов и объем добычи, развитие перерабатывающих мощностей и транспортной инфраструктуры во многом, а в отдельных аспектах – в возрастающей степени определяет ситуацию в отрасли на рубеже XX-XXI вв.

В Алжире из 12 основных морских портов четыре представляют собой нефтяные терминалы, крупнейшие из которых расположены в Арзеве и Скикде. Единственная компания, которая специализируется на морской транспортировке углеводородов и продукции химической промышленности, – это СНТМ-ХИПРОК (SNTM-HYPROC).

Важнейшая часть всей транспортной инфраструктуры, обеспечивающей доставку нефти и газа, а также некоторые продукты их переработки, – примерно 10 тыс. км трубопроводов. Из них 6612 км приходится на нефтепроводы, 298 км – трубопроводы, предназначенные для перемещения нефтепродуктов, и 2948 км – газопроводы4. Имеющиеся на начало 2000 г. нефтепроводы связывали основные районы добычи (Хасси Р'Мель, Хасси Мессауд, а также район вблизи алжиро-ливийской границы на юге страны) с крупнейшими морскими портами в городах Арзев, Алжир, Скикда, и портом на побережье Туниса. Сеть газопроводов частично "дублировала" нефтяную транспортную сеть и включала также газопроводы Магриб-Европа, протянувшийся до Танжера (Марокко), нитку к северо-восточному побережью Алжира (на границе с Тунисом), которая связывает страну с одним из основных европейских потребителей природного газа Алжира – Италией. Пропускную способность газопровода, связывающего Алжир с Испанией (месторождение Хасси Р'Мель с Кордовой), после ввода его в строй в конце 1996 г. составлявшую 8 млрд. куб. м, намечалось увеличить до 19 млрд. куб. м. К нему предполагается подключить нитку от месторождений Ин Салах и Тин Фойи Табанкорт на юге Алжира5. В целом пропускная способность алжирских магистральных газопроводов составляла в конце 90-х годов порядка 60 млрд. куб. м, что позволяло обеспечить экспорт газа в объеме свыше 18 млрд. куб. м6.

Как и Алжир, Египет в 90-е годы был основным потребителем собственного газа. Однако к концу десятилетия страна приступила к реализации планов развития экспорта как сжиженного попутного, так и природного газа. В ноябре 1996 г. Амоко подписала меморандум о взаимопонимании с Египтом и Турцией о развитии экспорта сжиженного газа из Дельты Нила в Турцию. Рассматриваются планы прокладки нитки газопровода в Израиль, Иорданию и Палестину. В ближайшей перспективе Израиль наряду с Турцией, видимо, станет важным рынком сбыта египетского газа. С этой целью планировалось к 1998 г. проложить 500 км газопровода, однако из-за ухудшения политического климата в регионе после прихода к власти кабинета Б.Нетаньяху реализация проекта была временно отложена на более поздний срок.

Интенсивная разработка нефтегазовых ресурсов в Алжире и Египте пришлась на период, когда ведущие центры мирового хозяйства уже прошли первую волну научно-технической революции, а основные продуценты нефти и газа в "третьем мире" национализировали нефтегазодобывающие мощности. Важнейшими результатами происшедших сдвигов в энергетическом и в целом мировом хозяйстве стали следующие:

– бурное развитие мировой нефтехимической промышленности как одной из высокотехнологичных отраслей;

– расширение производства нефтепродуктов, полиэтилена, пластмасс и т.п. из газа, позволяющих создавать и присваивать значительные объемы добавленной стоимости, превышающей многократно (по отдельным видам продукции в десятки раз) стоимость нефтегазового сырья.