Операционно-технологическая карта на сплошное боронованиеРефераты >> Ботаника и сельское хоз-во >> Операционно-технологическая карта на сплошное боронование
Задание
Разработать операционно-технологическую карту на операцию: сплошное боронование
Исходные данные:
Площадь – 400 га
Длина гона – 1000 м
Уклон местности – 1 град.
Марка трактора ДТ-75М
Марка сельскохозяйственной машины БЗТС-1
Допустимая рабочая скорость – 5…13 км/ч
Количество рабочих дней 2…3.
Цель боронования:
разрыхлить поверхностный слой почвы до мелкокомковатого состояния, способствующего уменьшению потерь влаги и прорастанию сорняков, а также частично выровнять поверхность пашни и уничтожить проросшие сорняки.
1. Агротехнические требования
Боронование зяби проводят с наступлением физической спелости почвы, когда она начинает крошиться и не прилипает к орудиям обработки.
Количество следов боронования выбирают исходя из состояния почвы. На легких рыхлых почвах достаточно боронование в один след, а на почвах влажных, заплывающих боронуют в два следа средними или тяжелыми боронами.
2. Показатели Отклонение средней фактической глубины обработки от заданной Выровненность поверхности (высота гребней): Диаметр комков Перекрытие смежных проходов Огрехи и необработанные полосы |
Требования и до-пуски Не более ±1 см Не более 3 см 4…5 см 10…15 см не допускаются. |
На участках с выраженным рельефом боронуют только поперек или под небольшим углом (5…60) к направлению склона.
2. Комплектование машинно-тракторного агрегата
Тип борон по массе выбирают в соответствии с состоянием почвы. Тяжелые бороны (БЗТС) применяют на плотных почвах.
При весеннем бороновании лучше применять гусеничные тракторы, обладающие лучшей проходимостью на влажных почвах.
Выбираем марку трактора и сельскохозяйственной машины:
ДТ-75М + БЗТС-1 + СП-16.
В пределах допустимой агротехнической скорости выбираем передачи, на которых может двигаться агрегат.
Таблица 1 Тяговые и топливно-экономические показатели трактора ДТ-75М
Передача |
На х.х. |
При наибольшей тяговой мощности | ||||
Gхх кг/ч | Nкр кВт | Ркр кН | Vт км/ч | Gт кг/ч | δ % | |
2 | 9,1 | 47,2 | 33,0 | 5,4 | 17,4 | 7,0 |
3 | 9,5 | 47,4 | 28,5 | 6,12 | 17,4 | 4,8 |
4 | 10,2 | 47,0 | 26,0 | 6,48 | 17,4 | 4,0 |
5 | 10,8 | 45,9 | 22,5 | 7,56 | 17,4 | 3,0 |
6 | 11,3 | 44,7 | 19,5 | 8,28 | 17,4 | 2,4 |
Находим силу тяжести трактора Gтр = (М*g)/1000 = (6610*9,8)/1000 = 66,1 кН
i = sin1 = 0,0175
Рассчитаем тяговое усилие трактора с учетом уклона местности
Ркрi =Ркр –Gтр *i , кН
Ркрi2 =33,0 – 66,1*0,0175 = 31,84
Ркрi3 =28,5 – 66,1*0,0175 = 27,34
Ркрi4 =26,0 – 66,1*0,0175 = 24,84
Ркрi5 =22,50 – 66,1*0,0175= 21,34
Ркрi6 =19,5 – 66,1*0,0175 = 18,34
Определим силу тяжести прицепной машины на 1м ширины захвата
g = Gк/Вк
где: Gк – масса БЗТС-1, кН; Вк – ширина захвата бороны
g =1,45/1 =1,45 кН/м
Определим дополнительное тяговое сопротивление от прицепной машины и сцепки с учетом подъема
Rдоп =g*i
Rдоп =1,45 * 0,0175 = 0,025
Rсц = Gсц(f + i)
где: Gcц – масса цепки СП-16, f – коэффициент сопротивления качению колес (0.2…0,25)
Rсц = 13,0 *(0,25 + 0,0175) = 3,48
Уточним значения удельного сопротивления бороны:
Км = Ко[1 + DП*(V – Vо)/100], кН/м
где: Ко – удельное сопротивление машины при 6 км/ч, (0,6…0,7) кН/м; DП – темп увеличения сопротивления с ростом скорости, (3) %; Vр – рабочая скорость, км/ч.
Км3 =0,7 [1 + 3*(6,12 – 6)/100] = 0,70
Км4 =0,7 [1 + 3*(6,48 – 6)/100] = 0,71
Км5 =0,7 [1 + 3*(7,56 – 6)/100] = 0,73
Км6 =0,7 [1 + 3*(8,28 – 6)/100] = 0,75
Определяем максимально возможную величину захвата агрегата с учетом оптимальной загрузки трактора на данной операции
Вмах =(Ркрi – Rсц) /(Км + Rдоп), м
Вмах2 = (31,84 – 3,48)/(0,7 + 0,025) =39,12
Вмах3 = (27,34 – 3,48)/(0,7 + 0,025) =32,91
Вмах4 = (24,84 – 3,48)/(0,71 + 0,025) =29,06
Вмах5 = (21,34 – 3,48)/(0,73 + 0,025) =23,66
Вмах6= (18,34 – 3,48)/(0,75 + 0,025) = 19,17
Определяем количество борон в агрегате
n = Вмах/ bм
Полученное число борон округляем до целого меньшего четного числа, т.к. бороны будут расположены в 2 ряда.
n2 = 39,12/1 = 39,12 →38
n3 = 32,91/1 = 32,91 →32
n4 = 29,16/1 = 29,06 →28
n5 = 23,66/1 = 23,66 → 22
n6 = 19,17/1 = 19,17 → 18
Уточняем рабочую ширину захвата агрегата
Вр = n*bм, м
Вр2 = 38
Вр3 = 32
Вр4 = 28
Вр5 = 22
Вр6 = 18
Для выбранных передач находим тяговое сопротивление:
Rагр= (Км* + Rдоп) Вр + Rсц, кН
Rагр2 = (0,7 + 0,025) *38 + 3,48 = 31,03
Rагр3 = (0,7 + 0,025) *32 + 3,48 = 26,68
Rагр4 = (0,71 + 0,025) *28 + 3,48 = 24,8
Rагр5 = (0,73 + 0,025) *22 + 3,48 = 20,09
Rагр6 =(0,75 +0,025) *18 + 3,48 = 17,43
Определяем коэффициент использования тягового усилия
h= Rаг/Ркр
h2 = 31,03/31,84 = 0,97
h3 = 26,68/27,34 = 0,97