Массу заряда определяют по формуле:

Q= p (∑L-∑1), кг

Где р -вместимость 1м скважины, кг;

∑L - общая длина скважин, м;

∑1 - общая длина незаражаемых участков скважин, м.

При расчете СВ руководствуются правилами расчета электровзрывной сети. На случай предупреждения отказов при производстве массовых взрывов боевик каждой скважины или в сосредоточенный заряд вводят не менее двух ЭД для основной и дублирующей сетей.

Короткозамедленное взрывание является в настоящее время основным способом инициирования зарядов ВВ на подземных рудниках. Для изго­товления патронов боевиков используем патронированное ВВ диаметром 32 мм в количестве 1755 кг из расчета 1 кг на 1 скважину.

Итого общая масса взрывчатых веществ составила 58641,25 кг, исходя из этого, технический расчет производим по типовому проекту №2 при общем весе заряда свыше 5тонн.

Графический материал прилагается.

2.3. Проверка и подготовка блока к массовому взрыву

Перед проведением массового взрыва осуществляется ряд мероприятий по подготовке блока к взрыванию. В добычном блоке должны быть полностью закончены предусмотренные проектом отработки подготовительные работы, в соответствии с проектом отрегулирована схема вентиляции, разбурены междукамерные целики и создано соответствующее компенсационное устройство.

МЕРОПРИЯТИЯ

по подготовке и проведению массового взрыва по разрушению МКЦ 68-72 оси и посадке потолочины оси по залежи «69-1» в этаже гор. 1200/1125 м

1. За сутки до начала заряжания, район заряжания, буровые выработки, места установки зарядных машин, места временного хранения ВВ, горные выработки, по которым должно производиться транспортирование ВВ обследуются комиссионно.

2. До начала работ по механизированному заряжанию глубоких скважин (концентрированных зарядов) сменный горный мастер организует и проверяет выполнение:

2.1 оборка отслоений на рабочих местах и по подводящим выработкам;

2.2 отключение контактного провода и установка переносных заземлений;

2.3 заземление зарядных машин, зарядных трубопроводов;

2.4 исправность средств пылеподавления;

2.5 исправность переговорной связи;

2.6 наличие и исправность средств пожаротушения;

2.7 наличие и исправность средств индивидуальной защиты, особо наличие изолирующих самоспасателей, у всех рабочих в смене;

2.8 наличие специальных жетонов (пропусков), дающих право прохода в район заряжания;

2.9 изъятие курительных принадлежностей, спичек, зажигалок на постах охраны опасных зон;

2.10 исправность телефонной связи машиниста зарядной машины с коммутатором шахты;

2.11 выставление постов охраны и постов звукометрического контроля;

О результатах проверок докладывается в письменном виде ответственному руководителю за взрыв .

Контрольный промер осуществляют специально выделенные люди под руководством лица горного надзора участка или работника маркшейдерской службы.

Данные о фактических глубинах скважин заносят в специальный журнал и сопоставляют с проектными. У аварийных скважин отмечают характер нарушения.

После окончания контрольного промера приступают к очистке и восстановлению нарушенных скважин. Восстановление и очистка нарушенных скважин ведутся с помощью деревянных и металлических свинчивающихся шланг, желонок, шнекообразующих штанг, а также с помощью буровых станков.

Вести какие-либо работы по очистке и восстановлению разрушенных скважин после начала их заряжания запрещается «Едиными правилами безопасности».

2.4.Транспортировка ВВ и СВ к месту зарядки.

Перед доставкой взрывчатых материалов в район массового взрыва специальная комиссия, назначаемая главным инженером шахты, должна проверить готовность блока (панели), исправность транспортных средств и оборудования для доставки ВВ, состояние горных выработок и места складирования ВВ. Результаты проверки оформляются актом по установленной форме [8], и только после этого разрешается завоз ВВ.

1. Доставка ВМ

а) взрывчатые вещества доставляются с базисного склада «Центральный» «Кривбассвзрывпрома» по маршруту №1 на погрузочно-разгрузочную площадку шахты «Фланговая».на погрузочно-разгрузочную площадку шахты имени Ленина

б) взрывчатые вещества доставляются с базисного склада к стволу шахты «Фланговая» , опускаются по стволу шахты «Фланговая» в руддвор гор. 1200м, где вагоны (МТЗ-3) формируются в состав, которым доставляются в подземный склад ВМ гор. 1200м и по маршруту к местам заряжания:

г.1125м- склад ВМ г.1200м через ств. шх.»Слепая-Вспомогательная», орт-заезд 80 оси гор.1200м – по среднему штреку 60-80 оси в орт-заезд 73 оси

в) средства инициирования доставляются с расходного склада ВМ гор. 1200м по маршруту:

1) на гор.1125м- через ств. шх.»Слепая-Вспомогательная» в орт-заезд 67 оси

2) на гор.1190м через орт-заезд 80 оси и ВХВ №1 80 оси гор.1200-1190м в бур.штрек 68-72 оси

3)на гор 1190м через орт-заезд 80 оси и ВХВ №11 72 оси л/б гор.1200-1190м в БК 72 оси

4) на гор 1190м через орт-заезд 80 оси и ВХВ №1 80 оси гор.1200-1190м в бур орт 73 оси

5) на гор.1158м через орт-заезд 80 оси и ВХВ №1 80 оси гор.1158-1125м в бур.орт 70 оси

6) на гор.1158м через орт-заезд 67 оси и ВХВ №8 67 оси гор.1158-1125м в бур.орт 73 оси