Забой роторного экскаватора может быть расположен с торца уступа (чаще всего) или со стороны откоса уступа.

Выемка глин роторным экскаватором осуществляется вертикальными и горизонтальными стружками. При валовой разработке и селективной выемке глин применяют разработку вертикальными стружками, а отработку забоя и зачистку подошвы забоя — горизонтальными стружками (рис. 10). Добытая глина поступает на ленточный конвейер и последним подается в транспортные средства.

На многих карьерах применяют малолитражные роторные экскаваторы, имеющие высоту черпания 5—7,5 м, что позволяет производить одноуступную разработку глин.

Если роторные экскаваторы имеют специальную транспортерную ленту, ими можно разрабатывать глины зимой.

Роторные экскаваторы обладают более высокой производительностью по сравнению с многоковшовыми и одноковшовыми.

Рис. 10. Разработка роторным экскаватором пластов горизонтальными слоями

В процессе эксплуатации месторождения необходимо постоянно следить за состоянием откосов, чтобы вовремя предупредить самообрушение пород. Необходимо наблюдать за появлением различных прослоек среди глин, так как они могут служить причиной нарушений устойчивости откосов.

Наблюдения ведут также за изменением угла откосов, появлением на откосах трещин и вздутий. Постоянно фиксируют состояние грунтовых вод, чтобы принять меры для своевременного их отвода.

Транспортирование глины из карьера на предприятия

Для транспортирования глины на карьерах широко применяют автотракторный, рельсовый и реже конвейерный транспорт.

Автотракторный транспорт наиболее простой, надежный и маневренный. При разработке глины экскаваторами с невысокой производительностью рационально использовать автосамосвалы грузоподъемностью до 10 Т (рис. 11, а), экскаваторами высокой производительности — большегрузные прицепы с тягачами (рис. 11,6).

Рельсовый транспорт (рис. 11, в) применяют на некоторых карьерах. Глину загружают в вагонетки, для откатки которых используют мотовозы и электровозы.

Вагонетки используют нескольких типов. На рис. 11, д показана самоопрокидная вагонетка. Емкость кузовов таких вагонеток от 0,75 до 1,5 м3 (Т-14 и Т-89). В карьерах повышенной производительности используют вагонетки Т-54 с опрокидной платформой емкостью 2,5—5 м3 (рис. 11, е).

Для передвижения карьерных вагонеток применяют мотовозы МУ-Т/2, ТУ-3/4 и МКД-35 и электровозы 7КР-1, 10КР-1, 14КР-1

Рис. 11. Карьерный транспорт: а — автосамосвал, б — большегрузный прицеп с тягачом, в — рельсовый транспорт с откаткой вагонеток, г — ленточный конвейер, д — опрокидная вагонетка, е — вагонетка платформенного типа

Конвейерный транспорт (рис. 11, г) создает условия для непрерывной работы добычного оборудования. Однако при неблагоприятных атмосферных условиях намокшая глина прилипает к ленте конвейера, а при отрицательных температурах лента теряет эластичность, что затрудняет его работу.

Перед пуском в работу карьерных механизмов и началом движения машин и других видов транспорта необходимо подавать звуковые или световые сигналы, со значениями которых должны быть ознакомлены все работающие.

Рыхление глин

Из карьера глина поступает в приемное отделение завода. В тех случаях когда поступающее глиняное сырье содержит много больших слипшихся или смерзшихся кусков, ее разрыхляют.

При рыхлении неплотных запесоченных глин целесообразно использовать глинорыхлители конструкции П. К. Гурова; глины средней плотности лучше обрабатывать глинорыхлителями конструкции Л. Л. Бурова, СМ-1033 и СМК-Ю31А, а высокоплотные — одновальными и двухвальными глинорыхлителями конструкции Ленстройкерамики.

Глинорыхлители СМК-Ю31А (рис. 12) и СМ-1033 име] ют передвижные рабочие органы (вал 3 с лопастями). Комья глины режутся лопастями 2 и через решетку попадают в ящичный питатель.

Глинорыхлители конструкции Ленстройке рамики (рис. 13) имеют стационарный рабочий орган.

Технические характеристики глинорыхлителей приведены табл. 9.

Глинорыхлители пускают после загрузки глиной.

Таблица 9

Рис.12 Глинорыхдитель СМК-1031А: 1 - привод рабочего вала, 2 - лопасти, 3 - вал рыхлителя, 4 - привод поперечного движения каретки, 5 – муфта

Во время работы глинорыхлителей рабочий следит за исправностью основных рабочих органов — бил и опорных катков, а также за состоянием крепежных деталей. В процессе работы не разрешается становиться на решетку бункера, извлекать из него посторонние предметы, смазывать части машины.

При разгрузке бункера рыхлителей необходимо следить, чтобы глина не содержала посторонних включений. Если такие включения попадаются, следует остановить глинорыхлитель и извлечь их. Глинорыхлитель останавливают после выработки всей глины.