Где Кнап = 1,25 – коэффициент наполнения ковша

Кр – коэффициент разрыхления грунта

Определяем массу грунта в ковше экскаватора:

Q = Vгр × γ = 0,688×1,75=1,2т

Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов автомобиля:

Где: П – грузоподъемность автосамосвала.

Определяем объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала:

V = Vгр × n = 0,688 × 8,33 = 5,73 м3

Подсчитываем продолжительность одного цикла работы автосамосвала

Где: tn – время погрузки грунта, мин

L =4 км – дальность транспортирования,

Vz = 15 км/час – скорость автосамосвала в загруженном состоянии при движении по грунтовому накатанному покрытию

Vn = 25 км/час – средняя скорость автосамосвала в порожнем состоянии

tp = 0,83 мин – время разгрузки,

tм =0,90 мин – время маневрирования перед погрузкой и разгрузкой.

Требуемое количество автосамосвалов составляет:

Округляем до ближайшего меньшего целого числа, учитывая перевыполнение сменного задания, при работе экскаватора N=10 машины.

Монтажные краны выбирают исходя из максимальной массы сборных элементов с учетом размеров и конфигурации подземной части зданий.

Краны размещают вне котлована.

Расчет требуемых технических параметров кранов начинаем с вычерчивания схемы, на которой изображается разрез подземной части здания и положение крана с привязкой его к осям с учетом принятой схемы расположения крана.

Грузоподъемность крана определяется максимальной массой монтируемых элементов и грузозахватных приспособлений:

Qтреб ≥ Рmax + Рс,

где Qтреб – требуемая грузоподъемность крана, т,

Рmax – масса самого тяжелого элемента, поднимаемого краном 3,48 т,

Рс – масса строповочных устройств = 0,15 т.

Qтреб = 3,48 + 0,15 = 3,63 т

Вылет крюка определяется из условия монтажа самых удаленных от крана элементов. Если монтаж будет производиться одним краном при расположении его вдоль одной из сторон здания, требуемый вылет крюка определяется по формуле:

Lкр = а/2 + b + с,

где а = 2,5 м – ширина колей крана,

с = 16,4 м – ширина здания,

b – расстояние от рельса подкранового пути до оси здания:

b = b1 + m*Hk + b2 + b3,

где b1 – расстояние от оси ближайшего рельса до бровки котлована, обеспечивающее устойчивость грунта и безопасность работы крана, принимается не менее 3,45 м,

m*Hk = 2,3 м – заложение откоса котлована,

b2 = 0,5 м – запас между подошвой откоса и фундаментом,

b3 = 0,745 – половина ширины фундаментной плиты.

b = 3,45 + 2,3 + 0,5 + 0,74 = 6,9 м

Lкр = 2,5/2 + 3,5 + 16,4 = 21,15 м – при монтаже с одной стороны здания

Так как Lкр > 20 м, то монтаж конструкций будет производиться либо одним краном (передвижным) с двух сторон здания, либо двумя кранами, тогда:

Lкр = 2,5/2 + 3,5 + 8,2 = 12,95 м

Сделав анализ грузовых характеристик, которые представляются в виде графика зависимости грузоподъемности от вылета крюка, выбираем кран КС-5363.

Обратную засыпку пазух котлована после монтажа плит перекрытий производят бульдозером ДЗ-29 на базе трактора Т-74 послойно с уплотнением каждого слоя электрическими трамбовками ИЭ 4505.

Производственную калькуляцию затрат труда рабочих и времени работы машин на монтажные и земляные работы помещаем в таблицу 4.

11. Организация и технология производства строительно-монтажных работ

Размеры забоев прямых лопат определяется по рабочим параметрам, расположению и габаритным размерам транспортных средств.

Котлован имеет ширину 20,8 м т.е. 20,8 > 2,5R1

Следовательно, котлован разрабатывается лобовой проходкой экскаватора с зигзагообразным перемещением.

Наибольшая ширина лобовой проходки 2Rст, но для сокращения объема недоборов грунта на откосах котлована целесообразно принимать:

12. Потребность в материально-технических ресурсах

Таблица 5. Ведомость требуемых основных материалов