Ресурсообеспеченность – это соотношение между величиной природных ресурсов и размерами их использования. Она выражает­ся запасами из расчета на душу на­селения или количеством лет, на которые должно хватить данного ресурса при современных темпах добычи или использования. Оце­нить обеспеченность страны опре­деленным видом природных ресур­сов можно двумя способами. Пер­вый: разделить размеры запасов данного ресурса на современный объем добычи в год и получить ко­личество лет, на которые данного ресурса должно хватить. Второй:

разделить количество запасов дан­ного ресурса на численность насе­ления страны и узнать, какое количество данного ресурса прихо­дится на душу населения. Количественно оценив ресурсообеспеченность страны, необходимо сделать выводы о степени ее обеспеченно­сти данным ресурсом.

2.

Транспорт – третья ведущая отрасль материального производ­ства, он составляет материальную основу международного разделения труда, воздействует на разме­щение производства, способствует развитию специализации и коопе­рирования, а также развитию ин­теграционных процессов.

Все пути сообщения, транспорт­ные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, вы­росла грузоподъемность, умножил­ся подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тоннелей значительно расширило возможно­сти транспортировки различных грузов.

Сухопутный транспорт. Желез­нодорожный: в эпоху НТР его роль снизилась, но остается важной в перевозке массовых промышлен­ных и сельскохозяйственных гру­зов. Около 11' ^ общей длины желез­ных дорог приходится на 10 стран (США, Россию, Индию, Канаду, Китай и др.). По густоте железно­дорожной сети выделяется Европа.

Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико зна­чение в междугородных и между­народных перевозках. По длине ав­томобильных дорог выделяются США, Россия, Индия; по густоте – Европа и Япония.

Трубопроводный: получил бы­строе развитие из-за роста добычи нефти и газа (США, Россия, Ка­нада).

Водный транспорт. Морской: обслуживает */^ всей международ­ной торговли, перевозит налив­ные, навалочные, насыпные гру­зы, в контейнерах готовые изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морского торгового флота у Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большого флота у Панамы и Либерии объяс­няется тем, что под флагами этих стран плавают суда других круп­ных держав. Существует около 30 мировых портов (Роттердам, Гам­бург, Лос-Анджелес и др.). По раз­мерам морских перевозок выделя­ется Атлантический океан. Огром­ное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.

Внутренний водный: по грузо­обороту выделяются США, Россия, Канада, ФРГ, Китай и Нидерлан­ды. В этих же странах находится большинство судоходных каналов (Береговой в США, Великий канал в Китае, Беломорско-Балтийский в России). Главный район озерного судоходства – Великие озера США и Канада.

Воздушный транспорт – самый молодой и динамичный. Занимает первое место в межконтиненталь­ных перевозках. Крупные авиаци­онные державы США, Россия, Япония, Франция, Великобритания и др. Крупные аэропорты мира «О'Хара» (Чикаго), в Далласе, «Хитроу» (Лондон), «Ханеда» (То­кио) и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природы. Природные препятствия (водные пространства, горы и т. п.) пере­стали быть непреодолимыми. Про­биваются тоннели в скалах, про­кладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные вод­ные пути. Но одновременно растет отрицательное воздействие транс­порта на природу (тепловое, шумо­вое, химическое и др. виды загрязнений). Многие страны принима­ют меры по защите окружающей среды от негативного воздействия транспорта.

3.

По статистическим данным оп­ределите естественный прирост для указанных стран. Естествен­ный прирост является разницей между рождаемостью и смертно­стью. Сравните естественный при­рост указанных стран. Сделайте выводы, учитывая, что на естест­венный прирост влияет социально-экономический фактор и уровень жизни населения. Нельзя забы­вать о механическом приросте на­селения (миграциях), который в отдельных странах играет боль­шую роль.

Билет № 6

1. Минеральные ресурсы. Ви­ды минеральных ресурсов. Обес­печенность, закономерности раз­мещения. Страны, выделяющиеся по запасам основных видов мине­ральных ресурсов. Проблемы ра­ционального использования.

2. Общая экономико-географи­ческая характеристика одной из стран Западной Европы.

3. Сравнительная характери­стика по картам транспортных систем двух стран (по выбору учи­теля).

1.

Минеральные ресурсы – это природные вещества минерально­го происхождения, используемые для получения энергии, сырья, ма­териалов и служащие минерально-сырьевой базой хозяйства. Для ми­неральных ресурсов характерны: резкая неравномерность размеще­ния, невозобновляемость конкрет­ных месторождений, возможность восполнения путем разведки и ос­воения новых месторождений. В настоящее время используется бо­лее 200 видов минеральных ресур­сов. Запасы отдельных видов не одинаковы. Постоянно растут раз­меры добычи и разрабатываются новые месторождения.

Виды минеральных ресурсов. Топливные имеют осадочное про­исхождение, образуют угольные и нефтегазоносные бассейны (чехол древних платформ, их внутренние и краевые прогибы). Крупнейшие угольные бассейны расположены на территории России, США, ФРГ и др. стран. Нефть и газ интенсив­но добываются в Персидском зали­ве, Мексиканском заливе. Запад­ной Сибири.

К рудным относятся руды ме­таллов, они приурочены к фунда­ментам и щитам древних плат­форм, есть и в складчатых облас­тях. Страны, выделяющиеся по запасам железной руды, — Рос­сия, Бразилия, Канада, США, Ав­стралия и др. Часто наличие руд­ных полезных ископаемых опреде­ляет специализацию районов и стран.

Нерудные полезные ископае­мые имеют широкое распростране­ние. К ним относятся: апатиты, се­ра, калийные соли, известняки, доломиты и др.

Для хозяйственного освоения наиболее выгодны территориальные сочетания полезных ископаемых, которые облегчают комплексную переработку сырья, формирование крупных территориально-производ­ственных комплексов. Важно ра­циональное использование ресур­сов – извлечение максимально воз­можного количества ресурсов, более полная переработка, комплексное использование сырья и т. п.

2.

Соединенное Королевство Вели­кобритании и Северной Ирландии состоит из четырех крупных терри­торий: Англии, Шотландии, Уэль­са, Северной Ирландии. Долгое вре­мя (до конца XIX в.) Великобрита­ния господствовала в мировом хозяйстве, так как здесь раньше, чем в других государствах, про­изошла промышленная революция. Страна владела огромными коло­ниями, что давало преимущества для развития хозяйства; узловое положение на перекрестке важней­ших морских транспортных маги­стралей обеспечивало ей широкие связи со всеми районами земного шара. Важна роль и благоприятно­го сочетания природных условий и ресурсов (каменного угля, желез­ной руды, полноводных рек).