4. Конструкция выключателя ВМТ-110.

4.1. Рама выключателя представляет собой сварную конструкцию (рис.1), на которой закреплен привод и маслонаполненные колонны.

Рама имеет лапы с отверстиями, для крепления к фундаментным стойкам и снабжена специальным болтом для присоединения заземляющей шины.

В полости одного из опорных швеллеров рамы размещены отключающие пружины и последовательно соединенные тяги связывающие рычаг привода с рыча­гами механизмов маслонаполненных колон. Также на раме выполнено смотровое окно указателя положения выключателя.

4.2. Полюс выключателя типа ВМТ-110Б представляет собой маслонаполненную колонну, состоящую из опорного изолятора, дугогасительного устройства сто­ковыми выводами, механизма управления и подогревательного устройства

4.3. Дугогасительное устройство (рис. 2) состоит из дугогасительной камеры 2, неподвижного контакта 4, колпака 8, изолятора 3, токопровода 5 с подвижным контактом 1. Камера помещена внутри установленного консольно на токоотводе стеклопластикового цилиндра 12, защищающего фарфор и корпусные детали от воздействия давления, возникающего при коммутации. Внутренняя поверхность ци­линдра имеет дугостойкую облицовку.

Дугогасительная камера встречно-поперечного дутья (рис. 3) представляет со­бой изоляционный цилиндр 10, плотно охватывающий фигурные вкладыши 6, 7, 8 из дугостойкого материала (фторопласта), образующие зоны выхлопа 27, зоны вы­сокого давления 29, горизонтальные дутьевые щели 31 и центральное отверстие для прохождения подвижного контакта к находящемуся в камере неподвижному кон­такту. Напротив дутьевых щелей, соединяющих центральное отверстие камеры с зоной выхлопа, в цилиндре 10 выполнены окна 26. Нижняя часть камеры содержит образованные вкладышами 2 масляные «карманы», предназначенные для гашения малых и средних токов. Внутри изоляционного цилиндра 10 установлены нормально открытые пластинчатые клапаны 11, через которые создается поток масла в межконтактный промежуток сразу после размыкания контактов.

4.4. Колпак 8 (см. рис. 2) снабжен манометром 7 для контроля избыточного давления в дугогасительном устройстве, устройством для выпуска сжатого газа, вы­пускным автоматическим клапаном, поддерживающим избыточное давление на тре­буемом уровне, и указателем уровня масла 6.

Устройство для выпуска сжатого газа (см. рис. 4) состоит из вваренного в стенку колпака 8 корпуса 2 с трубкой 5, верхний торец которой находится выше уровня масла 4. Ввернутый в корпус 2 шток 7 с уплотнениями 1 и 3 (закрытое поло­жение) соединяет внутренние полости корпуса 2 и трубки 5 с маслом, создавая мас­ляный подпор в уплотнениях, исключающий возможность незаметной утечки газа из расширительного объема колпака. Выпуск сжатого газа из колпака осуществляет­ся при вывернутом положении штока 7, при этом внутреннее уплотнение 3 отделяет масло от газа, выпускаемого через трубку 5, внутреннюю полость корпуса 2 и нип­пель 6.

Выпускной автоматический клапан (см. рис. 5) состоит из рабочей части и за­полненного жидкостью резервуара 14, вваренного в стенку колпака 15. Резервуар 14 снабжен отверстием 16 для заполнения его жидкостью и трубкой 17, соединяющей рабочую часть клапана с расширительным объемом. Рабочая часть клапана разме­щена в корпусе 7, который присоединен к резервуару через фланец 2. Рабочим орга­ном клапана служит поршень 8, который прижат к фланцу 2 через уплотнение 9 по­средством пружины 5. Резьбовая головка 6 позволяет отрегулировать силу прижатия поршня к фланцу 2 и давление срабатывания клапана. В корпусе выполнено вы­хлопное отверстие 3, закрытое козырьком 4 от воздействия атмосферных осадков. Надпоршневое пространство рабочей части заполнено жидкостью, перетекающей из резервуара через отверстие 13, так что все соединения с уплотнениями 9 и 11 имеют постоянный подпор жидкости, что исключает возможность незаметной утечки газа из расширительного объема. Для прекращения подачи жидкости в надпоршневое пространство в момент срабатывания клапана при отключении, когда давление в расширительном объеме превысит давление срабатывания клапана, во фланец 2 встроен нормально открытый обратный клапан 1.

Для заполнения колонн маслом и газом и слива масла корпус механизма управления снабжен вентилем и штуцером для присоединения шлангов из комплек­та ЗИП.

4.5. Подогревательное устройство, предназначенное для подогрева масла в ко­лоннах при работе выключателя в условиях низких температур окружающей среды, размещено в нижней части корпуса механизма и включает собранный из четырех стандартных трубчатых электронагревателей ТЭН блок подогрева, установленный внутри стакана, снабженного радиатором, защитный кожух и устройство организа­ции конвективного потока подогретого масла, представляющее собой изоляционную трубу с напрессованным металлическим кожухом. Горячее масло поднимается вверх в зазоре между радиатором и изоляционной трубой, а холодное опускается в поло­стях между изоляционной трубой и кожухом.

Электрическая схема соединения нагревателей обеспечивает возможность включения блока подогрева двумя ступенями.

5. Эксплуатация выключателя.

5.1. Персонал, обслуживающий выключатель, должен знать настоящую инст­рукцию, инструкцию на привод ППрК-1400, заводскую документацию: «Техниче­ское описание и инструкция по эксплуатации на выключатель маломасляный серии ВМТ» и «Техническое описание и инструкция по эксплуатации на привод пружин­ный ППрК», хорошо должен знать устройство, принцип действия и правила техни­ческой эксплуатации выключателей типа ВМТ.

5.2. Персонал, обслуживающий выключатели, должен следить за тем, чтобы рабочее напряжение, токовая нагрузка и токи короткого замыкания выключателей не превышали значений, указанных в паспортных данных выключателя.

5.3. В процессе эксплуатации дежурный персонал обязан контролировать уро­вень масла, избыточное давление в маслонаполненных колоннах выключателя. Кон­троль ведется по указателям уровня масла и манометром расположенным в колонне выключателя.

5.4. Уровень масла должен находиться в пределах видимой части маслоуказательного стекла.

5.5. Избыточное давление в колоннах должно быть в пределах 5-10 кгс/см2. Допускается увеличение давления до 15 кгс/см2 в холодное время (зимнее) при тем­пературе окружающего воздуха -30°С, которое не может повлиять на работоспособ­ность выключателя и происходит из-за увеличения давления срабатывания выпуск­ного клапана.

При отсутствии избыточного давления газа внутри колонн или снижении его ниже предельного значения, выключатель может выполнять операции отключения во всем диапазоне токов вплоть до номинального тока отключения, не гарантирует­ся нормальная работа выключателя при включении на ток КЗ, а также в цикле АПВ. При снижении давления ниже допустимого не разрешается отключать ненагруженные воздушные линии и конденсаторные батареи.

При значениях давления, отличных от вышеуказанных, выключатель должен быть отключен и подвергнут техническому обслуживанию или текущему ремонту.

5.6. При понижении температуры окружающего воздуха дежурный персонал обязан включать подогревающие устройства.