Но, пожалуй, рекордсменом среди растений по стойкости к соединениям свинца являются дрожжи. Биологи утверждают, что дрожжи могут поглощать огромные количества свинца в виде уксуснокислой соли – до 15 тысяч частей на миллион частей веса дрожжей – без всякого угнетения обмена веществ. Так может быть дрожжи помогут в борьбе с загрязнением солями свинца? Хлористый и йодистый свинец угнетают брожение. Однако, повторяю, дрожжи – рекордсмен по “свинцовостойкости”. Увы! Этим замечательным свойством обладают не все растения.

В ничтожном количестве свинец необходим живым организмам. Растительность суши вовлекает в биологический круговорот ежедневно 70-80 тыс. т свинца. Содержание его в растениях обычно не значительные: примерно 1-2 тысячных долей % от веса золы. Верхний порог концентраций свинца для растений пока не установлен. Воды рек выносят в год 17-18 тыс.т свинца, что примерно в 200 раз меньше количества выплавляемого металла. Техногенное рассеяние свинца происходит интенсивно.

6. Экспериментальное определение содержания оксида углерода (II) в отработавших газах автомобилей.

6.1. Общие требования. Выпускная система автомобиля должна быть исправна. Перед измерением двигатель должен быть прогрет не ниже рабочей температуры охлаждающей жидкости. Средства измерения, в данном случае газоанализатор “Infralit 2Т”, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта.

6.2. Требования безопасности. 1)Помещение, предназначенные для измерения содержания окиси углерода в отработавших газах автомобилей, должны быть оборудованы принудительной или естественной вентиляцией, обеспечивающей санитарно-гигиенические требования к воздуху в зоне измерений. 2)Уровень шума в зоне проведения измерений должен соответствовать определенному ГОСТу. 3)Уровень вибрации в зоне проведения измерений также должен соответствовать определенному ГОСТу. 4)При измерениях должны быть приняты меры безопасности, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.

6.3. Методы подготовки.

6.3.1. Подготовка прибора к работе. Подключить прибор к электросети 220 В. соединить шлангом газозаборный зонд с отделителем конденсата. Соединить шлангом отделитель конденсата с входом прибора. На газозаборный зонд надеть термостойкий шланг. Заполнить сборник отделителя конденсата водой. К выходному штуцеру присоединить шланг для отвода газа, выходящего из прибора, от места измерения.

6.3.2. Регулировка прибора. Перед включением прибора необходимо проверить механическую установку нуля. При отклонениях выполняют коррекцию регулятором (Н). Нажатием на кнопку сетевого выключателя (В) включают прибор. Через 20-30 минут, нажатием на кнопку выключателя насоса (Г) в прибор подается чистый воздух. Проверяют электрическую точку нуля. При отклонениях коррекцию выполняют регулятором электрической установки нуля (Т). Для индикации прибора нажимают кнопку выключателя для контроля чувствительности (Ч). Если показания выше или ниже красной маркировки на шкале прибора, то выполняют коррекцию регулятором чувствительности (М). Отключить все выключатели, кроме сетевого. Прибор готов к работе. Принцип действия газоанализатора основан на испускании инфракрасного излучения и его приеме. Поток излучения сначала преобразуется в электрический сигнал, затем в сигнал, поступающий на показывающий прибор.

Н – механическая настройка нулевой точки для индикатора.

В – сетевой выключатель.

Г – выключатель для подающего газового насоса.

Ч – выключатель для контроля чувствительности.

Т – электрическая настройка нулевой точки.

М – регулятор чувствительности, мелкий.

Ш – шнур для сетевого подключения.

Ф – защитный фильтр.

6.3.3. Подготовка автомобиля к проверке.

Устновить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затормозить автомобиль стояночным тормозом. Заглушить двигатель. Установить пробоотборный зонд газоанализатора в выпускную трубу автомобиля на глубину не менее 300 мм от среза. Полностью открыть воздушную заслонку карбюратора. Запустить двигатель. Увеличить частоту вращения вала двигателя до nпов и работать на этом режиме не менее 15 секунд.

6.4. Определение содержания окиси углерода в отработавших газах. Установить минимальную частоту вращения вала двигателя и, не ранее чем через 30 с., измерить содержание окиси углерода. Установить повышенную частоту вращения вала двигателя, равную nпов и, не ранее чем через 30 с, измерить содержание окиси углерода. Измеряют фактическую величину содержания окиси углерода в отработавших газах. После проведения замера вынимают газозаборный зонд и через 30 с отключают насос прибора (Г). После проведения измерений прибор отключается от сети.

6.5. Содержание окиси углерода в отработавших газах автомобилей должно быть в пределах значений, установленных предприятием – изготовителем, но не выше приведенных в таблице №7.

Таблица №7.

6.6. Результаты проверок автомобилей на содержание оксида углерода (II) в отработавших газах автомобилей.