3.4. При измерениях должны быть приняты меры безопасности, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.

4. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ГАЗОАНАЛИЗАТОРАМ И ТАХОМЕТРАМ

1. Для определения содержания окиси углерода и суммы углеводородов в отработавших газах автомобилей следует применять газоанализаторы непрерывного действия, работающие на принципе инфракрасной спектроскопии, со следующими метрологическими характеристиками:

· основная приведенная погрешность газоанализатора должна быть не более ±5% верхнего предела измерений для каждого диапазона;

· постоянная времени газоанализатора должна быть не более 60 с.

2. Шкала газоанализатора окиси углерода должна быть отградуирована по бинарной газовой смеси (окись углерода в воздухе или азоте) в объемных долях, выраженных в процентах окиси углерода, 0—5% и 0-10%.

3. Шкала газоанализатора суммы углеводородов должна быть отградуирована по бинарной газовой смеси (пропан в азоте); в объемных долях,. выраженных в частях на миллион гексана (млн-1 ), 0-1000 млн-1 и 0-10000 млн-1.

4. Шкала тахометра для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя должна иметь два диапазона: 0—1000 мин-1 и 0-10000 мин-1.

Погрешность измерения частоты вращения для каждого диапазона должна быть не более ±2,5% верхнего предела измерений.

5. Допускается применять газоанализаторы, работающие на других принципах действия, отвечающих требованиям и дающих показания, идентичные с принятыми средствами измерений.