К1 –коэффициент, учитывающий время изменения природных условий.

При расчете роста производительности труда на плановый период учитывается дополнительная экономия численности, которая будет получена от мероприятий, внедренных в предшествующем периоде, но не давших полного эффекта.

Для обоснования плана по росту производительности труда на предприятии необходимо учитывать стратегию предприятия, а также влияние тех факторов, которые непосредственно связаны с трудовыми усилиями коллектива. Они должны найти свое отражение в плане технического развития предприятия. Если запланированные мероприятия плана технического развития не обеспечивают нужного роста производительности труда с тем, чтобы обеспечить увеличение объема производства с прежней численностью рабочих, то предприятию необходимо изыскать дополнительные резервы. Требуется полная увязка расчетов роста производительности труда по организационно-техническим факторам с планом технического развития предприятия.

Величину прироста производительности труда по каждому фактору в отдельности (ПТф) можно определить по формулам:

, (1.20.)

, (1.20а)

где Э – экономия численности, исчисленная по всем факторам, чел.;

Эф – экономия численности работающих по отдельному фактору, чел.;

ПТ – общий прирост производительности труда по всей совокупности факторов, %.

Удельный вес отдельного фактора в общем, росте производительности труда (Уф) определяется по формуле:

. (1.21.)

Общий прирост производительности труда равен сумме прироста по всем факторам.

Планирование производительности трудаметодом прямого счета осуществляется путем деления планируемого объема производства (или объема продаж) на плановую среднесписочную численность работников предприятия. При этом сравниваются выработки планового и базисного периодов. Задача этого метода сводится к планированию объема производства (объема продаж) и численности работающих.

2. Технико-экономическая характеристика деятельности

и анализ производительности труда на погрузочно-разгрузочных работах ОАО «Ульяновский речной порт»

2.1. Технико-экономическая характеристика деятельности ОАО «Ульяновский речной порт»

Открытое акционерное общество "Ульяновский речной порт" учреждено Комитетом по управлению имуществом Ульяновской области и с момента государственной регистрации стало правопреемником прав и обязанностей преобразованного государственного предприятия "Ульяновский речной порт".

Общество является коммерческой организацией, и действует в соответствии с Федеральным законом от 26 декабря 1995 г. № 208-ФЗ "Об акционерных обществах", иными нормативно-правовыми актами Российской Федерации и Уставом ОАО «Ульяновского речного порта».

Уставный капитал Общества составляет 13'481тыс. (тринадцать миллионов четыреста восемьдесят одну тысячу) рубль на 114 человек и разделен на 13'481 (тринадцать тысяч четыреста восемьдесят одну) штуку размещенных акций, из них:

- обыкновенных – 13'479 (тринадцать тысяч четыреста семьдесят девять) штук;

- привилегированных акций типа Б – 2 (две) штуки.

Привилегированные акции типа Б размещены в счет доли уставного капитала, держателем которой является фонд имущества.

На долю работников Общества приходит 1124 (одна тысяча сто двадцать четыре) акции на 36 человек, что составляет 8,4% от общего числа акций. 78 сторонних акционеров (физические лица) являются держателями 8917 (восьми тысяч девятьсот семнадцати) акций или 66,1% от общего их числа. В руках Государственного комитета по управлению имуществом находится 3438 (три тысячи четыреста тридцать восемь) акций или 25,5%.

Общество несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.

Имущество Общества состоит из основных фондов, оборотных средств и иных активов, стоимость которых отражается на самостоятельном балансе Общества.

Источником формирования финансовых ресурсов Общества являются прибыль, средства, полученные от продажи акций и иных ценных бумаг, кредиты и другие поступления, не противоречащие действующему законодательству Российской Федерации.

Целью создания Общества является производство услуг (продукции и работ) обычно оказываемых в речных портах, и извлечение прибыли.

Основными видами деятельности Общества являются:

1. погрузо-разгрузочные работы;

2. перевозка грузов;

3. перевозка пассажиров;

4. добыча и поставка нерудных строительных материалов;

5. обслуживание судов;

6. складские операции;

7. перевалка на речной транспорт грузов с других видов транспорта и обратно.

Кроме основных видов деятельности Общество имеет право осуществлять любые виды коммерческой деятельности, не запрещенные законом.

Свою эксплуатационную деятельность порт осуществляет на участке Куйбышевского водохранилища общей протяженностью 235 км., в границах реки Волга от населенного пункта Тетюши до населенного пункта Подвалье.

Основная работа осуществляется в период навигации. Многолетняя средняя продолжительность навигации в границах порта составляет 195 суток.

В межнавигационный период осуществляются работы по вывозу груза с территории порта в места их назначения автомобильным и железнодорожным транспортом, а так же проводится ремонт техники.

Все расчеты порт осуществляет в основном на условиях взаимозачетов и по бартеру. В денежных средствах порт постоянно испытывает недостаток (расчеты с помощью денежных средств составляют 24%). В результате создаются долги предприятиям-кредиторам, в бюджет разных уровней и во внебюджетные фонды.

ОАО «Ульяновский речной порт» организованно по функциональному признаку, организация подразделений соответствует видам деятельности, что позволяет обеспечить оптимальную управляемость.

Организационная структура управления ОАО «Ульяновский речной порт» отражена в приложении 1.

В состав порта входят 3 производственных подразделения: Центральный грузовой район (ЦГР), Второй грузовой район (2-йГР) и Служба перевозок. Центральный грузовой район специализируется на переработке тарно-штучных грузов, контейнеров, угля и минерально-строительных грузов (гравия, щебня, песчано-гравийной смеси, формовочного песка). Он содержит следующие причалы: объединенный контейнерный причал, навалочный и угольный. Второй грузовой район специализируется на выгрузке минерально-строительных грузов на причалах не общего пользования и добыче речного песка и песчано-гравийной смеси со дна водохранилища плавмеханизацией. Он включает причалы: остров Банный, Ульяновский контрбанкет, Сенгилеевский и другие.

Организация обработки судов флота производится на причалах порта силами коллективов 2-х грузовых районов: ЦГР и 2-мГР, а так же на причалах не общего пользования (южные причалы городской клиентуры): треста «Промстройкомплекта», УПТК Спецремстроя и УПТК ОБЛАВТОДОРОГА, УКСМ.