4. Не допускать какие либо действия, отвлекающие работающих от выполнения ими обязанностей, которые могут причиной несчастного случая.

5. Находясь на территории цеха, участка быть внимательным к сигналам, подаваемым водителем движущегося транспорта.

6. Если на высоте работают люди, обходить эти места работы на безопасном расстоянии.

7. О всех замеченных неисправностях оборудования сообщить мастеру и до устранения неисправности к работе не приступать.

8. В случае получения травмы прекратить работу, выключить оборудование, оставив все в том состоянии, как было в момент несчастного случая. Сообщить о случившемся мастеру и обратиться в травмпункт.

Заключение.

В курсовом проекте была проведена работа по изучению замка убранного положения основной опоры шасси.

Разработан новый технологический процесс сборки замка, спроектировано приспособление для установки пружины, проведено обоснование выбора варианта технологического процесса на основе анализа с базовым технологическим анализом. Произведен расчет технико-экономической эффективности.

С учетом разработки нового технологического процесса технологическая себестоимость (по сравнению с базовой)

снизилась на 59,77 руб Также с внедрением нового технологического процесса снизилась трудоемкость выполнения сборочных работ.

Проведен функциональный анализ сборочной оснастки замка убранного положения ООШ.

Список использованной литературы.

1. Сборка агрегатов самолета. Учебное пособие для студентов ВУЗов, обучающихся по специальности «самолетостроение»

В.В. Бойцов, В.Н. Крысин и др. - М: Машиностроение, 1988г. - 152с,ил.

2. Абибов А.Л. и др. «Технология самолетостроения»

М: Машиностоение, 1970г.

3. Ершов В.И. и др. «Технология сборки самолетов»

М: Машиностроение, 1986г.

4. Технология сборки самолетов. Методические указания по проведению практических занятий. Часть 2.

Составлен И.М. Колганов, - Ульяновск: УлГТУ,1997г. - 48с.

5. Анализ и обоснование экономической эффективности предлагаемых проектных решений. Методические указания.

Составлен А.М. Арутюнова, Г.В. Дюкова. - Ульяновск: УлГТУ, 1996г. -40с.

6. Нормирование технологического процесса, тарификация работ, составление производственного задания рабочему. Методические указания.

Составлен Л.М. Арутюнова, Г.В. Дюкова. -Ульяновск: УлГТУ, 1995г. -11с.

7. Сборка клепаных узлов и агрегатов летательных аппаратов. Методические указания.

Сост. А.С.Горячев, Д.н. Лысенко - Куйбышев, 1986г.

8. ГОСТ 2.105 - 79 основные требования по оформлению пояснительной записки.

9. РД 40 РСФСР - 050 - 87 Проекты (работы) дипломные и курсовые. Правила оформления / Мв ИССО РСФСР - М.1988г.

10. ГОСТ 2.109 - 73. Основные требования к чертежам - М.1975г.

11. ГОСТ 2.307 -68. Нанесение размеров и предельных отклонений - М,1970г.

12. ГОСТ 2.701 -84. Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению - М: Изд. Стандартов,1984г.

13. Гост 3.1404 - 86 Формы и правила оформления на технологические процессы и операции обработки металлов, резания.

14. ГОСТ 14.301 - 83 Общие правила разработки и применения технологических процессов - М: изд. Стандартов,1986г.

15. ГОСТ 3.1109 - 82. Процессы технологические. Термины и определения основных понятий - М : Изд. Стандартов, 1987г.

16. П.М. Попов. ФСА конструкций оснастки для организации информационных баз данных САПР подготовки авиационного производства. М.У. к выполнению расчетно - графической работы по дисциплине «Автоматизированные системы подготовки производства. Ульяновск: 1998г 43стр.

17. П.М. Попов Правила разработки тезауруса - информационного языка автоматизированных систем. Составление дескрипторного словаря функций авиационного производства. Ульяновск 1988г. 28 стр.

18. Единство требований при подготовке и отчетности по лабораторным работам.

3. Конструкторская часть

3.1