Деятельность Джона Юза

После приобретения прав на концессию у князя Кочубея, и заключив с кабинетом министров "Договор на образование Новороссийского общества каменноугольного, железного и рельсового производства и общества железнодорожной ветки от Харьковско-Азовской линии", утвержденный российским императором 18 апреля 1869 года, бывший управляющий завода Миллвола из-под Лондона - Джон Юз начинает активно скупать земли в Екатеринославской губернии. В том же году в верховьях реки Кальмиус в районе села Александровка начинается строительство металлургического завода и рабочего поселка Юзовка, положившего начало современному Донецку.

Акционерное "Новороссийское общество", официальное местопребывание которого находилось в Лондоне, обязуется начать выплавку чугуна уже в январе 1870 года, а прокат рельсов в апреле 1871 года. Все дела общества ведет его директор-распорядитель Джон Юз. Российское правительство безвозмездно уступает казенные земли с богатыми запасами каменного угля поблизости Харьковско-Азовской железной дороги, дает чрезвычайно выгодную ссуду в 500 тысяч рублей на постройку рельсового пути, чтобы соединить завод с общей сетью железных дорог. Юзу предоставляется право беспошлинного ввоза из-за границы оборудования для завода и копей и в добавок к этому предусматривается выплата премий за изготовленные рельсы в течение десяти лет на общую сумму в 1,5 млн. рублей!

Современник событий горный инженер Фолькнер в своей книге "Каменный уголь и железо России" писал: " .Более щедрых гарантий придумать трудно. После столь щедрых льгот, дарованных Юзу, едва ли кто-нибудь решится на Юге России затратить свой капитал на железное дело, ибо будет находиться в невыгодном положении сравнительно с великобританским счастливцем ".

Летом 1869 года Джон Юз обосновывается на хуторе помещицы Смоляниновой, где ставит кузницу и начинает выпуск инструмента, необходимого для строительства. Постепенно из Англии прибывают заказанное оборудование для завода и шахт, рельсы для железнодорожной ветки, приезжает доменный мастер и около семидесяти квалифицированных рабочих. Из местного населения нанимают только чернорабочих, каменщиков и плотников. Все управленческие и высококвалифицированные работы выполнялись исключительно британцами. Славились юзовские заводы и своей дисциплиной. Любое нарушение каралось штрафом. Так, за пятиминутное опоздание - штраф 5 копеек, 10 минут - 10 копеек, свыше пятнадцати минут - дневной заработок.

В августе 1870 года форсированными темпами развернулись строительные работы, а 24 апреля 1871 года была пущена первая домна с проектной мощностью до 2 млн. пудов чугуна в год. Однако уже через три дня она вышла из строя и простояла на ремонте долгих девять месяцев. Только в январе 1872 года домна дала первый чугун. Неудачи не смутили британца. Юз, прекрасно понимая все преимущества минерального топлива перед древесным, применявшимся до этого в России, вводит свое ноу-хау - впервые в России запускает восемь коксовых печей. Вторым его несомненным достижением в технике доменного процесса стало освоение горячего дутья. 1 января 1873 года вступили в строй пудлинговые печи для переделки чугуна и в сентябре того же года пошел первый прокат. Завод стал работать по законченному металлургическому циклу, начиная с выплавки чугуна и заканчивая прокатом рельсов. Тогда же открылось движение по Константиновской железной дороге.

Все это время "Новороссийское общество" продолжает по низким ценам скупать или арендовать земли, богатые чистым спекающимся углем, дающим прекрасный кокс. Уголь, лежащий буквально под ногами, высококачественная железная руда, доставляемая за 25-40 километров по железной дороге, дешевая рабочая сила и хозяйская смекалка позволяют юзовскому заводу к 1876 году выйти на первое место в России по производству металла.

В 1879 году входят в строй сталеплавильные мартеновские печи и завод по производству огнеупорного кирпича, что позволяет выпускать более качественные и дорогие стальные рельсы. Полученную прибыль Юз по-прежнему вкладывает в производство и с 1885 по 1890 годы увеличивает выплавку чугуна в 2,7 раза, преодолев рубеж 5 млн. пудов. К этому времени на заводах и шахтах Юза работало более 6 тысяч человек, что в два раза превышало число работающих на 63 фабриках и заводах всего Екатеринослава. Вместе с заводами развивается инфраструктура Юзовки. Согласно переписи 1897 года, здесь проживало свыше 28 тысяч человек. Работали банк, школа, больница. Здесь находились дом самого Джона Юза и здание его конторы, хотя основной офис фирмы - в Лондоне. Д.И.Менделеев, совершивший поездку в Донецкий регион для изучения природных минералов, вспоминал: "Пустыня ожила, результат очевиден, успех полный, возможность доказана делом".

К концу XIX века центром металлургической промышленности в России окончательно становится Юго-Западный край. Заводы Юза на практике доказали преимущество более крупного производства и новых технологий.

В 1896 году на Нижегородской промышленной выставке "Новороссийскому обществу" был отведен отдельный павильон, украшением которого стала пальма, изготовленная из юзовского рельса русскими кузнецами А.Мерцаловым и Ф.Шкариным.

Умер Джон Юз в 1889 году, оставив сыновьям состояние, превышающее 1 млн. рублей золотом, и должности директоров-распорядителей "Новороссийского общества". В отличие от отца, дети провинциальной жизни в Юзовке предпочитали Петербург и Лондон. Но от этого дела компании шли не хуже. К 1916 году работало 5 доменных и 21 мартеновская печь с суммарной годовой производительностью 18 млн. пудов чугуна и 16,5 млн. пудов железа и стали. При цене около 75 копеек за пуд литейного чугуна несложно представить обороты "Новороссийского общества", общества, основателем которого был англичанин и российский капиталист Джон Юз.

А.Н.Поль - степной Колумб

С именем Александра Николаевича Поля (1832-1890) связана заметная страница в истории нашего края. Он сделал больше, чем кто-либо до него для развития Екатеринослава: он вернул его к жизни.

В 1889 г. в дворянском собрании Екатеринослава рассматривался вопрос об установке прижизненного памятника А. Полю за то, что он “оживил край и воскресил город Екатеринослав”. Можно разделить историю Екатеринослава на периоды: до А.Н. Поля и после него. Одной своей уверенностью в блестящем будущем края он сделал больше, чем многие другие.

На самом деле, Екатеринослав его юности представлял довольно убогое зрелище. В середине ХIХ века офицерами Генерального Штаба было составлено описание Российской империи, где Екатеринослав представлен глубоким захолустьем, вся слава которого поддерживалась лишь его губернским статусом. Город был обречен на вечное прозябание в стране “самою природою предназначенного для хлебопашества и скотоводства”, без будущего – “едва ли достигнет когда-нибудь высокой степени развития фабричной и заводской промышленности”, бесцветный по архитектуре, где тюремный замок можно считать лучшей постройкой в городе. К 1861 году в Екатеринославе, исключая Екатерининский проспект, не было “особо замечательных улиц”. Более того, что довольно удивительно, улицы не имели определенных названий. Всех жителей в городе было 13217 человек, домов 1791, из коих каменных насчитывалось 99, из них – 20 казенных. Полковник В. Павлович делал весьма печальное предсказание: “город по своему положению едва может возвыситься во времени”. Таким был Екатеринослав времен юности А.Н. Поля. Какой же энергией необходимо обладать человеку, чтобы столько сил отдать на пробуждение провинциальной глуши?