Торговые отношения РФ (в качестве правоприемника бывшего СССР) с Сингапуром осуществляется с 1965 года с момента его отделения от Федерации Малайзия. Основные принципы торговли зафиксированы в торговом соглашении, подписанном 2 апреля 1966 года. Соглашение, в частности, предусматривает взаимное предоставление сторонам режима наиболее благоприятствуемой нации во всех вопросах торговли и судоходства. Расчеты по торговым операциям установлены в свободно конвертируемой валюте.

Подписание торгового соглашения и открытие в Сингапуре Торгового представительства СССР предшествовали установлению дипломатических отношений между двумя странами ( июнь 1968 года).

Товарооборот РФ с Сингапуром характеризуются следующими данными:

(млн.долл.США)

Торговые отношения с Сингапуром развиваются в целом устойчиво. Торговля с этой страной характеризуется постоянным отрицательным для России сальдо торгового баланса.

Товарами, традиционно экспортируемыми в Сингапур, являются: нефтепродукты (51,5 млн.долл.), удобрения (19,7 млн.долл.), абразивные материалы (19,5 млн.долл.), чугун (15,2 млн.долл.), машины и оборудование (11,3 млн.долл.), ткани (8,1 млн.долл.), рыба и морепродукты (6,3 млн.долл.).

Экспорт машин и оборудования в 1993 году составил 7,8 млн.долл. (11,3 млн.долл. в 1992г.). В Сингапур поставлялись легковые автомобили "Лада", на постоянной основе поставляются металлорежущие станки, подшипники, полиграфические, подъемно-транспортное, насосно-компрессорное и навигационное оборудование, оборудование связи для судов.

С сингапурскими фирмами заключаются контракты на поставку российских товаров, в том числе машинотехнических, в третьи страны, в частности, в Индонезию и другие страны АСЕАН, а также Китай, Гонконг, Тайвань. Их экспорт не отражается в статистике российско-сингапурской торговли.

Отличительной чертой развития российско-сингапурской торговли в последние годы являются исключительно высокие темпы роста импорта по статье "машины и оборудование" (697,1 млн.долл. в 1994 г., 444,6 млн. долл. в 1993 г., 207,6 млн.долл. в 1992 г.), главным образом за счет ввоза компьютерной техники и бытовой электроники.

Например, импорт радиоэлектронной бытовой аппаратуры возрос с 44 млн.долл. в 1992 г. до 185,7 млн.долл. в 1993 г., т.е. в 4,2 раза; в 1994 г. импорт достиг 298,5 млн.долл. Необходимо отметить, что помимо государственных каналов импорта сингапурская электроника в больших объемах ввозится коммерческими структурами и частными лицами. В Сингапуре закупаются также химические товары, ткани, нить резиновая, мыло и другие товары. Для предприятий рыбной промышленности из Сингапура поставляются картонные короба, стальной тросс, клейкая лента, специи.

В Сингапуре закупаются также нефтепродукты (1994 г. 73 млн.долл.), главным образом, смазочные масла и топливо для бункировки российских судов и заправки российских самолетов "Аэрофлота" и сырьевые товары, поставляемые Сингапуром по реэкспорту и являющиеся традиционными в нашем импорте из этой страны - тропические растительные масла, натуральный каучук, латекс.

Важным аспектом товаро-экономических связей России с Сингапуром является ремонт и переоборудование российских судов на сингапурских судоверфях. До 1990 года расходы по этой статье включались в стоимость импорта из Сингапура. Максимальная сумма этих расходов (46,5 млн.руб.) была достигнута в 1984 году в связи с переоборудованием китобойных баз "Владивосток" и "Дальний Восток" в рыбоконсервные заводы. В том же году в Сингапуре были построены по заказам российских организаций нефтебуровая платформа для работы на континентальном шельфе (57 млн.руб.) и крановое судно (40 млн.руб.).

Ранее все заказы по ремонту судов в Сингапуре размещались через ВВО "Судоимпорт", выполнение работ контролировалось приемщиками Объединения в Сингапуре. В последние годы пароходство и другие транспортные организации осуществляют эту работу без посредников.

Развитию российско-сингапурских торгово-экономических связей способствует деятельность ряда организаций и совместных предприятий, созданных в этой стране.

С февраля 1968 года в Сингапуре действует российско-сингапурская компания "Синсов", занимающаяся вопросами агентского обслуживания российских судов в портах Сингапура и Малайзии, привлечения грузов иностраннных фрахтователей, организацией ремонта судов морского флота, стивидорных и фрахтовых операций. Капитал компании, составлявший 3,4 млн.долл.США делится по 50% между В/О "Совстрах" и сингапурской компанией "Ю Ай Си" (United Idustrial Corporation).

В ноябре 1971 года открыто отделение Московского народного банка, головная контора которого находится в Лондоне. Основной сферой его деятельности является осуществление кредитно-расчетного обслуживания внешнеэкономической деятельности российских организаций и их партнеров в Сингапуре и других странах региона.

Российско-сингапурская компания "Марисско" образована в Сингапуре в феврале 1975 года с уставным капиталом в 3,5 млн.долл. США. Учредителями компании с равными долями капитала были В/О "Соврыбфлот" и сингапурская фирма "Сингапур Марин Интерпрайсиз Лимитед". В январе 1990 г. 30 % акций компании "Марисско" из 50% , принадлежащих В/О "Соврыбфлот", были проданы российским судовладельцам - Базе активного морского рыболовства (БАМР), г. Находка - 20% и БПО "Югрыба", г. Севастополь - 10%.

А/О "Марисско" - это крупнейшая рыбохозяйственная компания в Юго-Восточной Азии, с торговым оборотом 30-40 млн.ам.долл. в год. Владеет двумя холодильниками емкостью до 8 тыс.тонн для хранения мороженной рыбопродукции и морепродуктов, рыбообрабатывающим комплексом с производительной мощностью до 20 т рыбопродукции в сутки, на котором занято около 180 человек.

На долю "Марисско" приходится около трети сингапурского импорта рыбопродукции и 40% экспорта этих товаров в страну, а также до 12-15% рыбопродуктов, потребляемых в Сингапуре.

"Марисско" имеет деловые связи более чем с 40 компаниями в 26 странах мира. Подавляющая часть продукции компании экспортируется на рынки США, Австралии, Японии, Европы и различных азиатских стран.

В мае 1986 г. в Сингапуре зарегистрирована Инспекция Регистра в Сингапуре, занимающаяся техническим надзором за строительством и ремонтом судов.