- орга­низация перевозки груза определенным видом транспорта и по маршрут выбранному клиентом или экспедитором;

- заключение договора перевоз­ки груза от своего имени или от имени клиента;

- обеспечение отправки груза и его получения в согласованном месте;

- осуществление иных опера­ций, непосредственно связанных с перевозкой (п. 1 ст. 801 ГК РФ).[4]

При этом экспедитор может выполнять не только собственно экспедиционные функции, но и обязанности перевозчика. В последнем случае на его отношения с клиентом распространяются правила о перевозке, включая размер ответст­венности, сокращенный срок исковой давности и др.

В числе дополнительных обязанностей экспедитора могут быть упомя­нуты:

- получение требующихся для экспорта и импорта документов (сер­тификатов, санитарных свидетельств и иных разрешений и др.);

- выполне­ние таможенных и иных формальностей (оформление грузовых таможенных деклараций и пр.);

- проверка количества и состояния груза;

- погрузка и выгрузка груза силами экспедитора;

- сопровождение груза в пути;

- упла­та пошлин, сборов и иных расходов, возлагаемых на клиента;

- хранение груза в пункте назначения;

- выполнение иных операций и услуг, предус­мотренных договором.

Перечень дополнительных операций, которые могут осуществляться экспедитором, не является исчерпывающим. Причем к чис­лу подобных услуг могут относиться и действия, формально не связанные с перевозкой, но относящиеся к ней в контексте особых договоренностей меж­ду клиентом и экспедитором (например, подготовка контракта с перевозчи­ком и т. п.).

В конкретных договорах экспедиции круг основных и дополнительных обязанностей экспедитора может быть различным. Типичными, однако, яв­ляются следующие операции:

- представление перевозчику заявок клиента;

- проверка правильности заполнения клиентом транспортных документов, получение разрешения на завоз груза к отправлению;

- приемка груза на складе клиента, доставка и сдача его транспортным организациям;

- оплата за клиента провозных платежей;

- заключение договоров перевозки;

- уве­домление клиента о прибытии груза;

- раскредитование перевозочных до­кументов на прибывший груз;

- приемка груза на станциях (пристанях, пор­тах) и их доставка клиенту;

- участие в составлении коммерческих актов при не сохранности груза.[5]

Кроме того, при транспортной экспедиции внеш­неторговых грузов экспедитор обычно принимает на себя обязанности по оформлению договоров страхования груза, оплачивает таможенные и иные пошлины и сборы, оформляет грузовую таможенную декларацию, осущест­вляет хранение груза и др.

Прекращение договора экспедиции осуществляется по общим правилам путем его надлежащего исполнения и в иных случаях, установленных зако­ном. Особенностью данного договора, как и иных договоров о представи­тельстве, является возможность одностороннего отказа от его исполнения. Любая из его сторон вправе сделать это, предупредив об этом своего контр­агента в разумный срок. Такой срок может быть установлен и в самом дого­воре экспедиции. Неблагоприятным последствием одностороннего отказа является возмещение отказавшейся от договора стороной другой стороне убытков, вызванных его расторжением (ст. 806 ГК РФ).[6]

§ 2. Порядок заключения договора

Законодательство предусматривает три основные стадии заключения договора, которые являются общими для различных видов договоров и вступающих в отношения субъектов: направление одной стороной предложения заключить договор (“оферту”, письменно или устно), рассмотрение другой стороны оферты и дача ответа о принятии предложения (“акцепт”) получение акцепта стороной, направившей оферту.

Согласно ст.433 ГК РФ договор признается заключенным в момент получения лицом, направившим оферту, ее акцепта.

Если в соответствии с законом для заключения договора необходима также передача имущества, договор считается заключенным с момента передачи соответствующего имущества (ст.224 ГК РФ).[7]

Договор, подлежащий государственной регистрации, считается заключенным с момента его регистрации, если иное не установлено законом.

Пункт 2 ст.433 ГК РФ для определения момента заключения реального договора отсылает к ст.224 ГК РФ , где указывается, что передачей имущества является не только его вручение соответствующему лицу, но также и сдача транспортной организации либо организации связи для доставки адресату. К передаче вещи приравнивается передача коносамента или иного товарораспорядительного документа.

При заключении требующих государственной регистрации договоров (например, сделки с землей или недвижимым имуществом) суд вправе по требованию одной из сторон вынести решение о регистрации сделки, если другая уклоняется от государственной регистрации договора. При этом сделка регистрируется по решению суда. Момент заключения договора в подобных ситуациях также должен определяться в соответствии с решением суда.

Договор перевозки груза заключают транспортная организация и грузоотправитель (грузовладелец). Если после доставки в пункт назначения груз подлежит выдаче самому отправителю, то круг участников обязательства перевозки этим и ограничивается. Чаще все­го однако, в качестве грузополучателя указывается третье лицо, которое яв­ляется контрагентом отправителя по договору (купли-продажи и др.). Ему и должен быть выдан груз в пункте назначения.

Договор перевозки груза определяется как соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получа­телю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установлен­ную плату (ст. 785 ГК РФ).

Из определения вытекает, что договор грузовой перевозки — взаимный и возмездный. Он считается заключенным лишь после передачи груза пере­возчику и, следовательно, относится к числу реальных договоров. Только на морском транспорте договор перевозки, именуемый договором фрахтова­ния или чартером, является консенсуальным.

Договор перевозки груза — строго формальный договор. Он всегда заключается в письменной форме, причем часто с соблюдением обязательных реквизитов, которые ус­тановлены законодательством.

Однако для признания договора грузовой перевозки публичным требуется соблюдение ряда условий.

Во-первых, в качестве перевозчика должна вы­ступать специализированная коммерческая организация, осуществляющая перевозки транспортом общего пользования.

Во-вторых, в соответствии с транспортным законодательством или лицензией эта организация должна быть наделена функциями общественного возчика, обязанного осуществ­лять перевозки по требованию всякого, кто обратится.

В-третьих, эта орга­низация должна быть включена в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транспортом общего пользования, который подлежит обя­зательному опубликованию.

Для заключения договора применяется система единого документа предусмотренная п. 2 ст. 785 ГК РФ . Заполнение и выдача такого документа имеет важное доказательственное значение. В зависимости от вида докумен­та, служащего оформлению перевозки, выделяются: