Для характеристики издержек обращения используются абсолютные и относительные показатели. Абсолютные показатели представляют собой сумму этих издержек в денежном выражении. Относительные издержки рассчитываются как отношение суммы издержек к объему оптовой реализации.

Основой для анализа системы логистики является концепция общих издержек управления логистикой, которая рассматривает взаимоотношения логистики и издержек производства. Складское хозяйство, запасы, транспорт, планирование производства, обработка заказов и другие издержки подсистем логистики зависят друг от друга. Попытки минимизировать издержки какого-либо вида деятельности могут привести к повышению всех затрат при организации материалопотока. Поэтому концепция логистики предполагает проведение анализа новаций любого вида деятельности логистики с учетом общих издержек системы. Комплексный анализ логистики позволяет определить пропорции системы и эффективность стоимостных характеристик этих пропорций, выбрать управленческую политику.

Системный анализ помогает функционированию и повышению эффективности системы логистики, поскольку результатом его является новые концепции, внедрение новых технологий и оборудование. Перестройка, реорганизация влекут за собой затраты. Принятие концепции логистики дает возможность заранее определить рамки развития и добиваться его эволюционным путем.

Внимание промышленного менеджмента было приковано потому, что концентрация усилий на повышение эффективности отдельных процессов производства это тупиковый путь, поскольку эффективная деятельность одной из функций может нарушить равновесие всей балансовой системы.

На практике цели логистики вступают в конфликт с целями маркетинга и производства. Сокращение запасов готовой продукции не всегда удобно для производственных отделов, поскольку могут возникнуть потери от продаж из-за отсутствия продукции.

Комплексный подход к развитию логистики изменил концепцию ее издержек. Калькуляция расходов стала осуществляться не по функциональному признаку, а с ориентацией на конечный результат. Когда первоначально определяется объем и характер работы логистической системы, а затем затраты, связанные с ее выполнением. В этих условиях поучил развитие новый подход к исчислению издержек, заключающийся в разработке миссии, т.е. определенные цели, которые должны быть достигнуты логистической системой в рамках определенной ситуации: продукт-рынок.

Способы снижению уровня логистических затрат:

• проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных и розничных цен, а также торговых надбавок;

• оказание содействия поставщикам и покупателям в достиже­нии более низкого уровня затрат (программы развития бизнеса клиентов, семинары для дилеров);

• интеграция «вперед и назад» для обеспечения контроля над общими затратами;

• поиск более дешевых заменителей ресурсов;

• улучшение взаимодействия предприятия с его поставщиками и потребителями в цепи поставок. Например, координация дея­тельности предприятия и его партнеров в области своевременной, доставки продукции снижает уровень затрат на складские операции, управление запасами, хранение и доставку готовой продукции;

• компенсация роста затрат в одном звене цепи поставок за счет сокращения затрат в другом;

• использование прогрессивных методов работы для повышения производительности труда сотрудников и эффективности деятельности функциональных подразделений;

• улучшение использования ресурсов предприятия и более эффективное управление факторами, влияющими на уровень общих затрат;

• исключение тех видов деятельности, которые не создают до­бавленной ценности, путем анализа и пересмотра цепи поставок;

• обновление наиболее затратных звеньев цепи поставок при осуществлении инвестиций в бизнес.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

Порядковый номер в журнале учета посещаемости – 12.

Задача №1.

На складах 2-х грузоотправителей для отправления на одну и ту же станцию назначения имеется 2 вида изделий: А – с объемным весом 0,3 т/м3 и Б – с объемным весом 3 т/м3. Железная дорога под перевозку этих грузов может предоставить 60 вагонов грузоподъемностью 50т. Определите, сколько изделий А и Б можно завезти на станцию для комбинированной погрузки в 60 вагонов. Полезный объем вагона равен 89,4 м3.

Решение:

Примем за Х – количество тонн изд. А, которые мы положим в один вагон

за Y – количество тонн изд. Б, которые мы положим в один вагон.

Составим систему уравнений:

Х+Y=50,

10(50-Y) + Y = 268,2

500 – 10Y +Y = 268,2

9Y = 231,8

Y = 25,76(т.), X = 50 – 25,76 = 24,24(т.)

Узнаем, сколько тонн поместится в 60-ти вагонах:

А = 24,24*60 = 1454,4 т. Б = 25,76*60 = 1545,6 т.

Ответ: для комбинированной погрузки в 60 вагонов на станцию можно завезти 1454,4 тонн изделий А и 1545,6 тонн изделий Б.

Задача №2.

На складе металла используют башенные краны. Определите, какое количество кранов следует иметь, если в течение рабочей смены (7 часов) необходимо переработать 500 тонн металла. При расчете принять продолжительность полного цикла работы крана 3 мин., грузоподъемность – 5 тонн, средний коэффициент использования по грузоподъемности – 0,8; по времени – 0,65.

Решение:

1) 7*60*0,65 = 273 (минуты) – продолжительность работы крана в смену

2) 273 : 3 = 91 (цикл) – производительность крана за 1 смену.

3) 5*0,8 = 4 (тонны) – перерабатывает кран за 1 цикл.

4) 500 : 4 = 125 (циклов) – необходимо для переработки 500 тонн металла

5) 125 : 91 = 1,37 Þ для переработки 500 тонн металла за смену необходимо 2 крана.

Ответ: 2 крана.

Задача №3.

Определите площадь крытого склада для грузов, прибывающих повагонными отправками. Максимальное поступление – 4 вагона в сутки, средняя масса груза в одном вагоне – 35 тонн, коэффициент, учитывающий дополнительную площадь для проезда электропогрузчиков, служебных помещений и др. – 1,4; средняя нагрузка на 1 м2 – 0,85т., срок хранения грузов – 1,5 суток.

Решение:

1) 4*35 = 140 (т.) – количество груза, поступающего на склад в сутки

2) 140*1,5 = 210 (т.) – хранится на складе

3) 210 : 0,85 = 247 (м2) – полезная площадь склада

4) 247 * 1,4 = 345,8 (м2) общая площадь склада.

Ответ: 345,8 м2.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Б.А. Аникин. Логистика М.: ИНФРА М, 1998.

2. Л.П. Дашков, В.Н. Памбухчиянц. Коммерция и технология торговли. М.: Маркетинг, 2000.

3. Л.Б. Миротин, Ы.Э.Ташбаев. Логистика для предпринимателя. М.: ИНФРА М, 2002.

4. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.

5. Зубков Г.С., Стаханов В.Н., Шеховцев Р.В. Торговая логистика: Учеб. пособие / Ростов. строит. ун-т. Ростов–на–Дону, 1997.