Южнее Нью-Йорка находится другой крупный промышленный и портовый город - Филадельфия. Филадельфия, «город братской люб­ви» была основана в 1682 Уильямом Пенном, главой квакерской колонии. Постепенно она превратилась в центр религиозной свободы: здесь осели как немецкие переселенцы, так и шведы, французы, англичане, голландцы. В на­чале XVIII века Филадельфия получила статус города. В Филадельфии был основан один из старейших университетов. Бенджамин Франклин открыл здесь первую библио­теку, а первый банк и биржа США пред­лагали здесь свои услуги. Индепенденс Холл в Филадельфии на­ходится за Честнатстрит, на полпути между Пятой и Шестой улицами. В ис­тории Соединенных Штатов это зда­ние занимает центральное место. В1776 году здесь в зале собраний члены Второго Континентального конгресса постановили, что "Соединенные Шта­ты являются свободными и независи­мыми государствами и по праву долж­ны оставаться таковыми. В 1781 году, за несколько месяцев до того, как бри­танская армия была окончательно раз­громлена в революционной войне, в этом здании собрался конгресс, чтобы ратифицировать договор о конфедера­ции: 13 бывших колоний объединились в свободный союз государств, а шестью годами позже — в федеративное госу­дарство, правовые основы которого за­креплялись конституцией. Индепенденс-холл — скромное кирпи­чное здание. Оно было выстроено в 1753 году по проекту, намеченному Эндрю Гамильтоном, спикером Собрания тогдашней колонии Пенсильвания. До того члены Собрания вынуждены были проводить свои встречи в частных до­мах или в обеденных залах ресторанов. Индепенденс-холл был задуман как со­лидный дом правительства и выполнен в георгианском стиле. В конце прошло­го столетия здание было снаружи и вну­три воссоздано в первоначальном виде и с тех пор считается мемориальным. Индепенденс-холл стоит в цент­ре Национального Исторического Индепенденс-парка, как называют в Филадельфии бывший центр старого города, которого сохранились лишь несколько подлинных зданий. В Филадельфии больше, чем в Нью-Йорке, развиты металлургия, нефтепереработка и нефтехимическая промышленность. В машиностроении преобладают станкостроение и другие металлоемкие отрасли. Недалеко от города находится один из крупнейших металлургических комбинатов страны.

Севернее Чесапикского залива расположен портовый, судостроительный и нефтеперерабатывающий центр - Балтимор. Близ него построен самый мощный металлургический комбинат США.

На берегу озера Мичиган размещена большая городская агломерация с центром в Чикаго. Вместе с пригородами Чикаго производит много черного металла, а еще больше разнообразных машин и электротехнической аппаратуры. В нем сосредоточена пищевая промышленность национального значения. Городу не хватает земли. Его центральная часть построена на искусственной насыпи, фундаменты небоскребов покоятся на сваях. Велико значение Чикаго как транспортного узла: от него расходится более 30 магистральных железных дорог, к причалам порта подходят океанские суда.

Другой крупный приозерный город - Детройт - славится своим автомобилестроением. В конце XIX века в его пригороде Генри Форд построил первый в США автомобильный завод. Теперь к множеству автомобильных заводов в Детройте и соседних городах прибавились другие машиностроительные предприятия.

Фермеры Севера производят половину товарной продукции сельского хозяйства США. По сравнению с Югом здесь много больше крупных хозяйств, использующих народный труд. Наряду с растениеводством широко распространено разнообразное животноводство, которое по стоимости продукции намного превосходит растениеводство.

Бывший рабовладельческий Юг. Среди различных промышленных предприятий Юга очень много нефтеперерабатывающих, нефтехимических и алюминиевых. Большинство из них расположено в Техасе, на прибрежной низменности соседних штатов и в долине реки Теннеси, где государством построен каскад ГЭС и много ТЭС. Промышленное строительство распространилось и на курортный район Флориды.

В сельском хозяйстве юга сохранились еще мелкие арендаторы - издольщики (кропперы), но с каждым годом их становится все меньше: негры уходят с земли и переселяются в города. В восточных и центральных частях Юга преобладает растениеводство, специализирующееся на производстве технических и субтропических культур; на западе, в предгорьях Кордильер, развито мясное животноводство.

На границе Севера и Юга расположен столичный округ Колумбия со столицей - Вашингтоном (770 тыс. жителей), названной так в честь первого американского президента. Решение о создании новой столицы США на федеральной земле, не относящейся ни к одному из штатов, было принято в 1790 г. С этой целью Конгресс США приобрел квадратный участок земли размером 16 х 16 км у штатов у штатов Мериленд и Виргиния. Виргинская часть, меньшая из двух, в 1846 году была возвращена Виргинии, после чего округ Колумбия потерял форму квадрата. Место для столицы выбрал сам Джордж Вашингтон; после смерти первого американского президента столица стала называться в его честь. В 1800 году сюда из Филадельфии были переведены Конгресс и правительство, а в 1802 году строящаяся столица получила статус города. Поначалу в Америке рассчитывали, что Вашингтон станет мощным портовым и промышленным городом, однако прогноз не оправдался. Рост американской столицы начался только в XX веке, когда США стали мировой державой, а роль федерального центра в государственном управлении возросла. Вашингтон не имеет представителей в Конгрессе США. Правда, жители Вашингтона имеют право участвовать в президентских выборах (с 1960 года). Город живет на электроэнергии извне. Две имеющиеся в Вашингтоне ТЭС (на мазуте) мощностью 550 и 256 МВт не в состоянии удовлетворить его потребности. Город строился как административный центр. В нем много государственных учреждений (в том числе Капитолий, где заседает парламент страны — Конгресс, и Белый дом — резиденция президента), музеев, памятников, парков и почти нет промышленных предприятий. Наиболее значительная отрасль в этом абсолютно неиндустриальном городе – полиграфическая: в ней работает 10 из 13 тыс. занятых в промышленности (преобладают не частные, а государственные типографии). Широко развита сфера обслуживания, в которой занято много негров. Теперь в столице США живет больше американцев - негров, чем американцев - белых. Вашингтон имеет хорошую железнодорожную связь с другими городами Атлантического побережья. В 1976 г. Вашингтон обзавелся метрополитеном. Город и пригороды обслуживаются 5 линиями метро.

Колонизируемый Запад. Запад - самый молодой, наименее освоенный район страны. Но по степени развития новейших отраслей промышленности он занимает ведущее место; широко развита и научно-конструкторская деятельность, особенно связанная с военным производством. На Тихоокеанском побережье быстро растут городские агломерации. Нью-Йорк, Филадельфия, Балтимор, Бостон возникли на атлантическом побережье относительно давно. А крупнейшие города на противоложном — тихоокеанском побережье молодые, они формировались уже в эпоху автомобиля. Поэтому улицы в таких городах широкие, а жилые дома обычно всего в один-два этажа построены за пределами делового центра. Таков Лос-Анжелес. По числу жителей он уступает лишь Нью-Йорку (свыше 3 млн. чел., с пригородами — около 14 млн.) В этом городе находится мировой центр кинематографии — Голливуд. Сама природа позаботилась об исключительных удобствах для съемок на природе: практически ежедневно ярко светит солнце, а ландшафты вокруг на любой случай — от океанских пляжей до пустыни. В начале нашего века на территории города была обнаружена нефть, и в нем появились нефтеперерабатывающие заводы. Теперь сильно разросшийся Лос-Анджелес - крупный порт, важный машиностроительный и нефтеперерабатывающий центр, в котором сохраняется крупнейшее в мире кинопроизводство. Имеет он и курортное значение. Недалеко от Лос-Анджелеса создан парк развлечений — Диснейленд. Самым красивым городом тихоокеанского побережья Америки считают Сан-Франциско. В отличие от равнинного Лос-Анджелеса он раскинулся на холмах у живописного залива. Сан-Франциско расположен у входа в обширную бухту, по берегам которой разместились его города спутники. В Сан-Франциско находятся самые крупные на берегах Тихого океана судоверфи и многочисленные машиностроительные предприятия. Хорошо развита консервная промышленность, перерабатывающая овощи и фрукты, выращиваемые на Западе. Сан-Франциско славится двумя гигантскими красавцами мостами. Сельское хозяйство района развивается в двух направлениях: на поливных землях расширяется интенсивное растениеводство, а в горных частях сохраняется полупастбищное скотоводство.