Норвегия
Основанный в 1048 г., этот древний город в наше время застроен преимущественно современными домами; постройки» XIX в., а тем более XIV-XVIII вв. сохранились мало. Осло расположен по обе стороны р. Акерсэльв, впадающей в залив Бьёрквика в районе главного - Восточного железнодорожного вокзала. С востока на запад, от этого вокзала до королевского дворца, тянется главная улица города - Карл-Юхансгате. На восточном берегу залива Пипервика сохранились остатки Старого города с крепостью Акерсхус, сооруженной около 1300 г. и перестроенной в XV-XVI вв. В северной части этого же залива, за портом, возвышается здание ратуши, сооруженное в 1933-1950 гг. и богато украшенное снаружи скульптурой, а внутри - росписями на исторические темы. За ратушей, на улице Карл-Юхансгате, находится здание парламента - стортинга, возведенное в 1886 г., и Национальный театр, построенный в l891-l899 гг Между улицей Карл-Юхансгате и портом сосредоточена вся деловая часть города.
В Осло находятся воздушные ворота Норвегии - международный аэропорт Форнебю.
В Осло есть метрополитен, высшие учебные заведения -Университет, норвежская Академия наук и литературы, Государственная академия художеств, консерватория. Много театров: Национальный Норвежский, Новый, Оперный .
Промышленные предприятия сконцентрированы преимущественно в восточной части города (Эстканте). Здесь сосредоточено свыше четверти промышленного производства страны: машиностроение (в том числе судостроение, электротехническая и радиоэлектронная промышленность), химическая, полиграфическая, пищевая, швейная промышленность.
В западной же части Осло (Вестканте) находятся особняки буржуазии и парки, среди которых знаменитый Фрогнер-парк с гигантским скульптурным ансамблем, созданным известным норвежским скульптором Хенриком Вигеланном. Невдалеке от парка его мемориальный музей.
Вообще музеев в Осло много. В центре города, по соседству со старыми корпусами университета, возвышается Исторический музей (Музей национальных древностей) со многими уникальными археологическими экспонатами древней раннесредневековой истории страны. Вблизи этого музея размещается Национальная галерея, созданная в 1837 г. при участии известного живописца и графика Ю.-К.-К. Даля и экспонирующая помимо его картин произведения различных Школ XIX и XX в.в,., например жанриста А. Тидеманна, пейзажиста X. Гуле, реалистов К. Крага и Э. Вереншёлля. Отдельно учрежден музей выдающегося художника, одного из основоположников экспрессионизма Э. Мунка. В центре же города - Музей прикладного искусства, где собраны произведения народных умельцев прошлого - литье и кованные изделия из металла, выточенные из дерева фигурные сосуды, предметы ткачества, вышивки, вязание, кружева.
В северо-западной части Осло находится лыжная «Мекка» Норвегии - Хольменколлен с большим трамплином. Здесь в одно из воскресений марта устраивается крупнейший в году спортивный праздник. В Хольменколлене происходят соревнования лыжников страны по прыжкам с трамплина.
Показательно, что в вагонах поездов и в автобусах, совершающих внутренние рейсы по стране, отведены специальные места для лыж - по числу мест пассажиров. Осло, как и другие города Норвегии, пустеет зимой в выходные дни: папы и мамы с детьми, дедушки и бабушки с маленькими внучатами становятся на лыжи и отправляются подальше от города. В Хольменколлене и в холмисто-лесистой зоне отдыха Нурмарка, к северу от Осло, Снежные склоны пестрят от десятков тысяч лыжников. Вся нация на лыжах! Нет в обиходе норвежцев предмета более распространенного, чем лыжи. « Норвежец, родится с лыжами на ногах!» - гласит норвежская поговорка.
В центре Осло расположен знаменитый стадион «Бишлет». В последние полвека коньки стали не менее популярным увлечением норвежцев, чем лыжи, а этот стадион - местом славы и многих ярких побед Скороходов на льду на проходивших здесь первенствах мира и Европы.
7. Интересные и занимательные факты
Одно из интереснейших мест в Осло, которое охотнее всего посещают прибывающие в столицу страны, - полуостров Бюгде с его многочисленными музеями. Самый крупный и значительный из них - Норвежский музей народного быта. Его экспонаты характеризуют культуру и быт населения страны. В раскинувшейся вокруг парковой зоне полуострова на участках, относительно схожих по ландшафту с отдельными своеобразными районами страны, разбросаны бревенчатые строения его филиала - музея под открытым небом. Сюда свезены со всех концов страны срубные постройки старых крестьянских усадеб.
По соседству с Норвежским музеем народного быта расположены три уникальных музея. Наиболее старый из них - Музей кораблей викингов, где собраны удивительные археологические экспонаты - древние изящные килевые суда, на которых предки норвежцев бороздили моря вокруг Европы и пересекали Атлантику до берегов Америки.
В другом музее, который называется «Фрам», хранится как главный экспонат одноименный килевой корабль с яйцеобразным дном, построенный по расчетам Фритьофа Нансена специально для противостояния ледовым сжатиям в Арктике. Четверть столетия спустя другой норвежский путешественник, Руал Амундсен, доплыл на «Фраме» к берегам Антарктиды и затем на лыжах первых из людей достиг Южного полюса.
Но пожалуй, самый посещаемый на Бюгде музей - «Кон-Тики». Это не государственный музей в отличие от названных здесь, а частный, принадлежащий Туру Хейердалу. В нем два основных экспоната - бальсовый плот «Кон- Тики» и папирусная ладья «Ра-2», на которых смелый норвежец, совершил свои знаменитые плавания.
Список используемой литературы
1. Бурнаева Е. Северная Европа в международном разделении труда. // МЭиМО. 1994. №12 с.100.
2. Сергеев П. Норвежский нефтяной директорат и его образовательная программа. МЭиМО. 1994 №3 с.140
3. В.П. Максаковский. Географическая картина мира – Ярославль: - 1995.
4. “Привет из Норвегии” Экономика и жизнь. 1992. №36 (приложение).
5. Географический энциклопедический словарь (Москва 1984 г.)
6. Экономическая география зарубежных стран (Москва 1992 г.)
7. Страны Мира . Справочники (1992-1993 гг.)
8. Журнал “Международная жизнь” (1991-1994)
9. Гундерсон Т. Норвегия - экономическое и прочее развитие в Баренцевом регионе. // МЭиМО. 1994. №7-8.
10. Большая Советская Энциклопедия 1990 г.