Компрессоры устанавливают вместо газодувок при необходи­мости транспортирования муки от склада до производственных бункеров на расстояние до 100 м. Компрессорная станция работа­ет следующим образом. Воздух забирается компрессорами не­посредственно из атмосферы через ячейковые унифицированные фильтры ФЯР. Сжатый воздух поступает в конечный холодиль­ник ХРК-9, затем в маслоотделитель 100-ОММ и воздухосбор­ник. Из воздухосборника воздух поступает в воздухоочиститель с маслоотделителем и фильтром ХВО-6, а затем к потребителям.

Сжатый воздух распределяется по четырем линиям. По одной линии сжатый воздух подается к питателям, установленным под бункерами в складе муки, по второй — на обрушение сводов муки в бункерах (только при варианте с бункерами ХЕ-233), по треть­ей — на продувку трубопроводов муки и четвертая линия предусматривается для подачи сжатого воздуха к питателям, установленным на линиях под просеивателями. Следует отметить, что од­новременно можно эксплуатировать только одну просеивательную линию.

3.4. Установки механического транспорта

К установкам механического транспорта относятся спуски и скаты, ручные тележки, вилочные погрузчики, конвейеры разных типов.

Спуски и скаты. Для разгрузки мешков с мукой, солью и дру­гих грузов из вагонов и автомашин в склады, а также передачи грузов с этажа на этаж применяют спуски, которые бывают прямые и спиральные.

Прямые спуски (наклонные плоскости, лотки, трубы) применяют для перемещения грузов одновременно в вертикаль­ном и горизонтальном направлениях. Наклон спуска обычно ра­вен 20—25°. Наклонные плоскости и лотки изготавливают из деревянных гладкостроганых досок толщиной 30—50 мм.

Спиральные винтовые спуски применяют при транспортировании грузов вертикально вниз. Они представляют собой расположенный по винтовой линии желоб (чугунный или деревянный), который укрепляют вокруг вертикальной колонны. Наружный диаметр его чаще всего равен 1,5—2,0 м.

Чугунные спуски делают из отдельных винтовых звеньев, на­деваемых на общую ось и соединяемых болтами. Перемещение грузов вниз может производиться также свободным падением по трубе. На хлебозаводах с многоэтажным размещением техноло­гического оборудования тесто к тестоделительным машинам, как правило, подают по вертикальной трубе.

Ручные тележки и вилочные погрузчики. Для перевозки гру­зов внутри предприятия применяют ручные тележки (рельсовые и безрельсовые), а также вилочные погрузчики.

Рельсовые тележки используют только при транспорти­ровании груза на большое расстояние по прямой.

Безрельсовые тележки применяют для внутризавод­ского транспорта при относительно небольших, но сложных трас­сах. По конструкции ручные тележки могут быть двух-, трех- и четырехколесными.

На мучных складах предприятий малой и средней мощности применяют подъемно-транспортные тележки.

Для механизации работ на мучных складах применяют авто­погрузчики и электропогрузчики. Наибольшее при­менение получили электропогрузчики, так как они более удобны в эксплуатации, имеют меньшие размеры и не загрязняют воздух отработанными газами. Электропогрузчик предназначен как для перемещения, так и для штабелирования мешков с мукой и дру­гих грузов. Он работает следующим образом: груз укладывают на поддон (площадку), погрузчик перемещается по направлению к грузу, вилки подходят под поддон, затем рама вместе с вилками отклоняется назад на 8—10°, и груз приподнимается. Наклон ви­лок в сторону погрузчика обеспечивает устойчивое положение пе­ремещаемого груза. Если необходимо уложить груз в штабель, вилки электропогрузчика поднимаются. Наибольшая высота подъема у погрузчиков различных марок колеблется от 1500 до 2800 мм.

Электропогрузчик приводится в движение с помощью электро­двигателя постоянного тока, питаемого от аккумуляторной бата­реи. Для движения вилок по раме и наклона рамы служит гид­равлический привод. Насос гидропривода работает от отдельного электродвигателя. Аккумуляторные батареи погрузчика необхо­димо заряжать через каждые 7-8 ч работы. Электропогрузчик обслуживает специально обученный водитель.

Конвейеры. По конструкции рабочего несущего органа разли­чают конвейеры ленточные, скребковые, ковшовые, винтовые и др.

Ленточные конвейеры (рис. 3.7, а) получили широкое распространение, так как они более экономичны, плавно и бес­шумно работают и просты по конструкции. Эти конвейеры состоят из бесконечной ленты, ведущего и натяжного барабанов и рамы, по длине лента поддерживается опорными роликами или глад­ким настилом.

Рис. 3.7 Конвейеры: а – ленточный транспортер, б – ковшовый элеватор, в – винтовой конвейер (шнек).

На предприятиях хлебопекарной промышленности ленточные конвейеры (подвижные и стационарные) применяют для горизон­тального и наклонного перемещения мешков с мукой, кусков теста и пр.

Для транспортировки муки в мучных складах при бестарном хранении получили широкое распространение конвейеры с погруженными скребками (редлеры). Продукт пере­мещается в закрытом желобе сплошным потоком с помощью цепи.

Скребковые конвейеры сплошного волочения делят на следующие группы: конвейеры, предназначенные для перемещения материалов по горизонтальному направлению или под углом, меньшим, чем угол естественного откоса транспортируемого материала; в большин­стве случаев тяговым органом в данной группе является пластин­чатая цепь с широкими звеньями; конвейеры, предназначенные для перемещения материалов в вертикальном направлении; в качестве тягового органа применя­ют цепи с контурными лопатками или захватами

Для подъема муки на хлебопекарных предприятиях применя­ют ковшовые элеваторы—нории. Ковшовый элеватор (рис. 3.7, б,) состоит из вертикально-замкнутого тягового элемента с жестко прикрепленными к нему ковшами. Тяговый элемент оги­бает верхний приводной и нижний натяжной барабаны (или звез­дочки). Тяговый элемент (цепь или лента) с ковшами получает движение от привода и предварительное натяжение от натяжного устройства. Мука подается в загрузочный патрубок нижней части элеватора и разгружается в патрубок верхней части элева­тора.

Для равномерной подачи муки в норию (в количестве, не пре­вышающем ее пропускную способность) в нижней части элевато­ра размещается крыльчатый питатель, приводимый в движение от вала натяжного барабана.

Для перемещения муки и других сыпучих грузов (соль, сахар) в горизонтальном и вертикальном направлениях применяют винтовые конвейеры, называемые шнеками (рис.3.7, б).

Принцип действия горизонтальных винтовых конвейеров зак­лючается в следующем. Силой трения о стенки желоба, а также под действием собственной массы транспортируемый материал удерживается от вращения и перемещается в осевом направле­нии. В вертикальных винтовых конвейерах, кроме того, горизон­тальный шнек загрузочного устройства конвейера создает нагне­тающее действие.

Винтовые конвейеры имеют простую конструкцию и неболь­шие габариты. Уход за ними несложен, имеется возможность гер­метизации транспортируемых грузов. Однако в связи с большим Удельным расходом энергии их применяют для перемещения гру­за на небольшое расстояние (до 40, редко до 60 м).