Таб.7 Производство некоторых видов изделий машиностроения

ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

В Республике Молдова леса занимают лишь 9% всей территории, поэтому от­расль функционирует на привозной древесине из Российской Федерации и из Ре­спублики Беларусь. Это требует экономного использования сырья и вторичных ресурсов. Импортируется как правило хвойная древесина. На 43 предприятиях и комбинатах производятся пиломатериалы, фанера, древесно-стружечные плиты, мебель и др.

Отраслями деревообрабатывающей промышленности являются:

а) Лесопильная промышленность, которая выпускает доску, брусья и другие строительные материалы. Большинство лесопильных предприятий расположено вдоль железной дороги: в Тирасполе, Тигине (Бендер), Кишинэу, Стрэшень, Кэ-лэрашь, Унгень, Бэлць, т. к. лес доставляют в республику железнодорожным транс­портом;

б) Мебельная промышленность, требующая размещения вблизи от путей сообщения. Мебель производится на комбинатах комплексной переработки древе­сины, а также на отдельных предприятиях. Наиболее крупные предприятия по производству мебели находятся в Кишинэу, Бэлць, Тигине, Тирасполе. Целлюлозная промыш­ленность представлена Кишиневским комбинатом картонных изделий, который производит картонную тару.

Глубокий экономический кризис особенно сильно отразился на данной отрасли, резко снизился ввоз древесины, а следовательно и все производственные показатели.

ХИМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Это одна из относительно новых отраслей промышленности республики и ис­пользует в основном импортное сырье. В настоящее вре­мя отрасль производит искусственную кожу, резинотехнические изделия, широкий круг предметов обихода.

ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Легкая промышленность включает 2 отрасли: текстильную и кожевенную. Они тесно связаны с химической промышленностью, которая производит синтетические нити, волокна, резину. Эти материалы импортируются. Экономико-географи­ческими факторами, которые способствуют развитию легкой промышленности, яв­ляются: наличие резерва трудовых ресурсов и рынка сбыта продукции.

В настоящее время легкая индустрия республики включает 90 предприятий, в т. ч. 15 текстильной и 7 швейной промышленности. Легкая про­мышленность находится на четвертом месте среди других отраслей — на ее долю приходится 8 % объема промышленной продукции. Ее подотрасли — это текстиль­ная, швейная и трикотажная, кожевенно-обувная и меховая промышленность. Текстильная промышленность производит 1/3 всего объема легкой промыш­ленности, используя импортное (хлопок и синтетические волокна) и местное сырье (шерсть, кожа). Предприятия текстильной промышленности поставляют хлопко­вые, шерстяные и шелковые ткани для изготовления одежды, технических и деко­ративных тканей. Ежегодно в республике производятся более 180—200 млн. м2, в т. ч. 2/3 хлопковых тканей. Самыми крупными предприятиями являются Тираспольский хлопчатобумажный комбинат, Бендерский шелковый комбинат, ко­торые используют натуральное сырье и синтетические волокна. Трикотажная промышленность использует хлопковую, шерстяную, шелковую пряжу и искусственные волокна. Она производит одежду, трикотажное белье, но­ски, перчатки. Самым крупным предприятием является Кишиневское трикотажное объединение «Стяуа». Построены также предприятия в Бэлць, Сорока, Орхей, Рыб­ница, Кахул. Усиливается кооперирование с иностранными фирмами, которые обеспечивают наши предприятия качественным сырьем, а готовая продук­ция реализуется на рынке соответствующей страны.

Швейная промышленность в настоящее время представлена несколькими специализированными предприятиями. Кишиневская швейная фаб­рика «Ионел» изготавливает мужские костюмы, шляпы, шапки. Кожевенная и обувная промышленность использует натуральную и искус­ственную кожу. Увеличение объема продукции стало возможным благодаря час­тичной замены натуральной кожи искусственными, выпускаемыми Кишиневским комбинатом искусственных кож и резино-технических изделий, а также Кишинев­ской кожевенной фабрикой. Обувные фабрики расположены в Кишинэу и Тигине. Самая крупная — объединение «Зориле».

Легкая промышленность республики сталкивается со многими проблемами: не­достаток сырья, устаревшее технологическое оборудование и низкое качество про­дукции. Необходимо создание собственной базы местного сырья. Предусматрива­ется также целый комплекс мероприятий, направленных на максимальное исполь­зование мощностей предприятия, расширение ассортимента, обновление оборудо­вания, улучшение качества продукции и развитие собственной сырьевой базы. Предстоит построить фабрику по первичной обработке шерсти и производству сук­на. На этапе перехода к рыночной экономике некоторые предприятия отрасли были приватизированы.

ТРАНСПОРТ

Все виды транспорта респуб­лики (автомобильный, железнодорожный, речной, воздушный) образуют единую систему, дополняя друг друга. В 1996 г. всеми видами транспорта было перевезено 8,7 млн. тонн товаров, что на 85% меньше, чем в 1991 г., а в 1995 г.—407 млн. пассажиров (табл. 24). В общем объеме товарооборота на железнодорожный транспорт приходится 88%. В 1996 г. по железной дороге было перевезено 4,1 млн. тонн грузов.