Проектирование технологии производства железобетонных мостовых балокРефераты >> Строительство >> Проектирование технологии производства железобетонных мостовых балок
где – общий объем одного замеса, ;
– число смесителей;
– коэффициент выхода бетонной смеси, [1, с.13]
Принимаем 2 бетоносмесителя типа СБ-79 со следующими техническими характеристиками [3, с.167]
Вместимость по загрузке 0,75 ;
Объем готового замеса 0,5;
Мощность двигателя 30 .
6.3 Дозировка материалов
Принимаем весовые дозаторы циклического действия. Погрешность дозирования заполнителей должна быть не более 2% по массе, дозирования цемента не более 1% по массе, дозирование воды и рабочих растворов жидких добавок не более 1%.
Принимаем для расчета дозаторов и складов заполнителя и цемента по расчету состава бетона:
расход цемента 400 кг/м3;
расход песка максимальный для тяжелого бетона 486 кг/м3;
расход щебня максимальный 1408,5 кг/м3.
Определяем расход компонентов на 1 замес:
Коэффициент выхода бетона Кс=0,8 м3;
Емкость смесителя 375 л;
Объем одного замеса 0,375×0,8=0,3 м3
Ц=400×0,3=120 кг/замес;
В=200×0,3=60 кг/замес;
Щ=1386×0,3=416 кг/замес;
П=486×0,3=146 кг/замес.
Плотность песка 1450 кг/м3 и щебня 1500 кг/м3.
Плотность цемента 1200 кг/м3.
Принимаем следующие дозаторы (таблица 3)[3, с.172].
Таблица 5. Технические характеристики автоматических дозаторов циклического действия.
Наименование показателей |
Для цемента |
Для щебня |
Для песка |
Для воды |
АВДЦ-425 |
АВДЧ-1200 |
АВДЧ-1200 |
АВДЖ-425 | |
Пределы взвешивания, кг Вместимость бункера, м³ Цикл дозирования, с Габариты, мм: длина ширина высота Масса, кг |
30÷150 0,18 60 1810 960 2070 490 |
200÷1200 0,87 90 2060 1170 2660 560 |
200÷1200 0,87 90 2060 1170 2660 560 |
20÷200 0,21 45 1530 940 2100 350 |
Примечание. Все дозаторы имеют пневматический привод, обслуживаемый пневмосистемой с величиной давления равной 0,5÷0,6 МПа. |
5.4 Транспортирование цемента и заполнителей в расходные бункера
После разгрузки с железнодорожных вагонов, цемент, а также заполнители крупный и мелкий подаются на соответствующие складские помещения. Затем каждый из компонентов бетонной смеси подаётся в бетоносмесительный цех.
Цемент поступает на склад следующим образом:
Рисунок 5. Схема разгрузки-погрузки транспортных средств на складе цемента.
1–маневровая лебедка; 2–вакуумный разгрузчик; 3–винтовой конвейер с очистной секцией; 4–пневматический подъемник; 5–пневматический винтовой насос; 6–аэрожелоб; 7–донный разгружатель; 8–силоса; 9–камера осаждения с фильтром.
Из вагонов цемент в силосы выгружается разгрузчиком всасывающе-нагнетательным ТА-26 с производительностью 20 т/ч. В бетоносмесительный цех цемент подается пневматическим камерным насосом ТА-23 производительностью 30 т/ч[3, с.184].
Заполнители подаются в расходные бункера БСЦ ленточным конвейером ТК-3 с шириной ленты 650 мм и производительностью горизонтального 90 т/ч, наклонного под углом 180 – 45 т/ч [3, с.336].
Число отсеков расходных бункеров принимаем равным по ОНТП-7-80 для: цемента – 2, для песка – 2, для щебня – 3 [1, с.14].
Объем отсеков расходных бункеров для заполнителей и цемента определяется по формуле:
где Vсм – объем смесителя по загрузке, м3;
bб – коэффициент выхода бетонной смеси;
nз – нормативное число замесов в час;
зч – запас материалов в расходных бункерах, ч;
Qсм – расход материала на 1 м3 бетона, м3;
nотс – число отсеков.
Для цемента запас – 3 ч, для заполнителей – 2 ч [1, с.14].
Для цемента:
Для песка:
Для щебня:
Транспортируется бетонная смесь из БСЦ в формовочный цех по бетоновозной эстакаде, оборудованной тремя самоходными тележками.
Объёмы приёмных бункеров принимаем 2,5 м3 .
Механизмами дозировочного управления отделения и бетоносмесительного отделения управляет оператор с центрального пульта, дозирование осуществляется автоматическими циферблатными дозаторами. Они работают в паре с вторичными приборами, установленными в помещении оператора. Управление выпускными затворами дозаторов и бетоносмесителей осуществляется пневмоприводами с электромагнитными клапанами. Всеми производственными процессами управляет оператор из центрального пульта, в котором кроме пульта управления размещен щит технологической световой сигнализации.
7 Проектирование складов цемента и заполнителей
Цемент
Складирование и хранение цемента производится в специализированном прирельсовом складе силосного типа.
Цемент поступает на склад в железнодорожных вагонах всех видов (крытых, бункерного типа, цементовозах с пневмовыгрузкой) и в саморазгружающихся автоцементовозах с пневмовыгрузкой.
Емкости для хранения цемента оснащаются аэрационными сводообрушающими устройствами.
Склад цемента должен быть герметичным и обеспечивать защиту цемента от атмосферной и грунтовой влаги.
Цемент хранят по видам и маркам раздельно в силосах. Во избежание слеживания цемент периодически перекачивают из силоса в силос.
При длительном хранении цемента (свыше двух месяцев) необходимо обязательно проверять его активность перед применением для приготовления бетонной смеси.
Заполнители – щебень и песок
Хранение щебня и песка осуществляется в крытом складе эстакадно-полубункерного типа.
Поступающие на завод заполнители разгружаются в специальный приемный бункер, откуда наклонным ленточным транспортером подаются к ленточному конвейеру, распределяющему щебень и песок в соответствующие отсеки склада.