Внедрение системы кодирования позволяет получать оперативную информацию о движении товаров, снижать коммерческие издержки, а также дает возможность производителям и продавцам наблюдать за реакцией рынка на поступление различных товаров, а покупателю, при возникновении вопросов по поводу приобретенной продукции, выйти на конкретного поставщика или производителя.

Глава 4. Основные показатели, характеризующие данный вид продукции

При выборе электрического двигателя переменного тока учитываются такие характеристики, как:

Коэффициент их полезного действия, определяемый как отношение полезно затрачиваемой им мощности ко всей мощности, которая подводится к рассматриваемому оборудованию.

Коэффициент полезного действия линии электропередачи, который называется коэффициентом мощности или величиной «косинуса фи». Этот коэффициент равен отношению активной мощности электрической цепи к полной подведенной к ней мощности. Величина косинуса фи зависит от устройства и принципа действия электрического оборудования, электрических сетей и систем. Чем больше величина косинуса, чем ближе она к 1, тем эффективнее и экономнее расходуется электроэнергия. Эта величина не должна быть ниже 0,9.

При оценке электродвигателей также используются их рабочие характеристики, которые представляют собой зависимости параметров двигателя от мощности на валу. Ими являются: скоростная, моментная, характеристика коэффициента мощности, характеристика КПД.

Также существуют следующие характеристики, позволяющие охарактеризовать данный вид продукции:

Номинальный режим работы – режим работы, для которого двигатель предназначен.

Номинальные параметры электрической машины, характеризующие номинальный режим ее работы, относятся к работе машины на высоте до 1000м над уровнем моря и при температуре газообразной охлаждающей среды до +40 градусов Цельсия и охлаждающей воды до +30 градусов.

Номинальные режимы работы электрических машин, которые включают продолжительный, кратковременный, повторнократковременный и перемежающийся режимы работы.

Номинальная мощность – полезная механическая мощность на валу, выражается в Вт, кВт, МВт, указывается на заводском щитке электродвигателя.

Номинальное напряжение – соответствующее номинальному режиму работы электродвигателя.

Номинальное напряжение возбуждения электродвигателя

Номинальный ток электрического двигателя – ток, соответствующий номинальному режиму работы.

Номинальный ток возбуждения электродвигателя – ток возбуждения, соответствующий номинальному режиму работы.

Номинальная частота вращения электрической машины

Номинальное изменение частоты вращения электродвигателя.

К параметрам, необходимым для характеристики электродвигателей также относятся: рабочая температура отдельных частей электродвигателя, коэффициент инерции, начальный пусковой ток, начальный пусковой вращающий момент, минимальный вращающий момент, максимальный вращающий момент, предельно допускаемые превышения температур частей электродвигателя, высота оси вращения электродвигателя.

Технико-экономические показатели – размеры, масса и стоимость электродвигателя – зависят от его главных размеров – внутреннего диаметра сердечника якоря и его длины. В свою очередь главные размеры зависят от мощности двигателя, частоты вращения, а также основных электромагнитных нагрузок в номинальном режиме – индукции в воздушном зазоре и линейной нагрузки.

Вся совокупность параметров позволяет охарактеризовать данный вид продукции.

Глава 5. Принцип действия электродвигателей переменного тока

Глава 6 Факторы, влияющие на сохранность качеств товара

На сохранность товара влияют упаковка, хранение, послепродажное обслуживание товара.

Электродвигатели поставляются в ящиках или без них в крытых вагонах или в грузовых автомобилях в закрепленном состоянии. На корпусе каждого двигателя должна быть закреплена табличка с указанием товарного знака изготовителя, типа двигателя с указанием климатического исполнения и категории, заводского номера двигателя, номинального режима работы.

Упаковка и консервация двигателей проводится в соответствии с технической документацией завода-изготовителя. Боковые крышки статоров двигателей устанавливаются на статоре. Отверстия в них закрываются досками, фанерой или картоном. Роторы хранятся в упаковке. Контактные кольца роторов, шейки валов смазывают консервационными смазками, а шейку вала покрывают досками, обвязанными проволокой.

Допускается хранение двигателей на складе на стеллажах или на полу на специальных поддонах не более 6 месяцев, при условии регулярного 1-2-кратного осмотра в месяц. После этого срока и при обнаружении признаков коррозии двигатели должны подвергаться повторной консервации: смазке солидолом трущихся частей. Медные или бронзовые детали протираются сухой тряпкой и обертываются парафинированной бумагой. Изоляция в доступных местах протирается сухой тряпкой. Подшипники смазываются тавотом. Якоря и магниты продуваются сжатым воздухом, валы покрывают слоем масла. Заводской щиток на двигателе покрывают маслом и поверх него закрывают листом бумаги. Двигатели могут храниться под навесом и в помещениях с умеренной температурой и влажностью, где нет паров веществ, повреждающих изоляцию, токоведущие части и аппараты регулирования.

Глава 7 Стандарты для рассматриваемых товаров

Основные технические требования, которым должны соответствовать электрические машины всех видов и исполнений, формулируются в следующих стандартах:

Глава8 Сертификация и приемка товаров.

8.1. Порядок и последовательность сертификации.

Изготовитель продукции (продавец, исполнитель)

Отечественная продукция Импортная продукция