Экономика, экономическая модель, международные экономические отношения Японии
О степени вовлечённости страны в мировую торговлю принято судить по экспортным и импортным квотам её экономики. Экспортная квота Японии составляет 10,5% ВВП, а доля импорта во внутреннем конечном потреблении – 10,4%. Эти значения более чем в двое нижесоответствующих показателей для всех крупных стран Западной Европы и близки к внешнеторговой квоте США. Более подробное представление о характере участия Японии в мировой торговле даёт товарный состав её экспорта и импорта (табл. 2).
Таблица 2
Товарный состав внешней торговли Японии, % к итогу.
Статьи |
1980 г. |
1990 г. |
1997 г. |
Продовольствие |
Экспорт | ||
1,2 |
0,5 |
0,5 | |
Промышленные полуфабрикаты |
28,6 |
17,6 |
18,4 |
Производственное оборудование |
40 |
54 |
59,8 |
Потребительские товары кратковременного пользования |
1,1 |
0,9 |
0,8 |
Потребительские товары длительного пользования |
28,5 |
25,2 |
17,7 |
Прочие |
1,7 |
1,8 |
2,8 |
Продовольствие |
Импорт | ||
11,5 |
13,8 |
13,7 | |
Промышленные полуфабрикаты |
77,1 |
54,3 |
43,3 |
Производственное оборудование |
6,5 |
14 |
24 |
Потребительские товары кратковременного пользования |
1,9 |
6 |
8,1 |
Потребительские товары длительного пользования |
1,7 |
8,8 |
8,6 |
Прочие |
1,3 |
3,1 |
2,3 |
Источник: Кэйдзай токэй нэнкан. 1998. С. 290 – 293. |
Как видно из приведённых данных, в экспорте снижается значение промышленных полуфабрикатов (это главным образом стальной прокат и химические продукты). Бытовая электротехника и электроника, легковые автомобили больше не определяют лицо японской внешней торговли: их место заняло производственное оборудование. По данным межотраслевого баланса, на внешний рынок уходит 23,5% продукции японского машиностроения.
Снижение доли импорта сырья и топлива связано с тем, что Япония всё меньше нуждается в необработанном сырье: на единицу ВВП в1996 г. затрачивалось на 38% меньше сырой нефти и вдвое меньше железной руды, чем в 1980 г. Япония увеличила импорт продовольствия, а также готовых изделий, конкурирующих с её собственной продукцией. Но масштабы конкурирующего импорта ещё небольшие. Так, по данным того же межотраслевого баланса, импорт обеспечивает около 6% потребности страны в продукции машиностроения.
Главным торговым партнёром Японии в настоящее время является США. В прошлом крупнейшими партнёрами по импорту были нефтедобывающие страны Персидского залива, но их доля в импорте упала с 19,6% в 1980 г. до 6,4% в 1996 г. Вырос совокупный вес растущих рынков Азии – Южной Кореи, Тайваня, Малайзии, Тайланда. В этом регионе сосредотачиваются кооперационные связи японских ТНК. Поднялась также значение рынков стран с переходной экономикой.
Что касается экспорта и импорта продукции то необходимо учесть то, что Япония экспортирует: машины и оборудование, электронику, металлы и металлоизделия, химические продукты, железо и сталь, текстиль. В такие страны, как: США, Южная Корея, Тайвань (электрооборудование),Сингапур (железо и сталь), Китай, Германия, Тайланд, Малайзия, Великобритания. Импортирует: промышленность и сырье, полуфабрикаты, топливо и продовольствие, машины и оборудование, химическую продукцию. Из стран: США, Канада (машины и оборудования), Китай (продукты химии), Южная Корея (продукты питания),Австралия (продукты нефтехимии), Тайвань, Индонезия, Германия.
4.2. Экспорт – импорт капитала. Его характерные черты.
В 80–е г. произошла переориентация Япония с экспорта товаров на экспорт капитала. Во второй половине прошедшего десятилетия она занимала первое место по экспорту прямых капиталовложения. По кумулятивному объёму заграничных прямых инвестиций японских компании вышли на второе место после США. Восемь японских компаний по объёму заграничных активов входят в число 50 крупнейших инвесторов в мире («Хитачи», «Мацушита», «Тойёта», «Сони»,«Ниссо Иваи» и др.).
В 60–70–е. годы вывоз капитала в форме прямых инвестиций был нацелен на обслуживание сбыта товаров и создание сети добывающих предприятий за рубежом. В последующем в связи с повышением стоимости рабочей силы, курса йены японские компании стали создавать предприятия трудоёмких отраслей. Примерно 15% производства автомобилей в США осуществляют компании с японским капиталом. Однако до сих пор основные капиталовложения сосредоточены в кредитной сфере (42,4%), в торговле (11,3%), недвижимости (11,1%). Если в США и ФРГ за пределы своей территории выведено соответственно 30% и 20% промышленного производства, то в Японии – только 11%. В обрабатывающей промышленности зарубежные капиталовложения концентрируются в электротехнике, химии и транспортном машиностроении.
Основным рынком приложения японского капитала выступает Северная Америка, где заметна тенденция внедрения компаний высокой технологии, которые стремятся использовать американский опыт и ликвидировать своё отставание в таких областях, как ЭВМ, мобильная связь, компьютерная графика.
С середины 80-х годов началось массированное внедрение японского капитала в страны Восточной и Юго-Восточной Азии. Их объем увеличился почти в четыре раза, достигнув 9,3 млрд. долл. В 1994 г. и превысив в два раза уровень американских прямых инвестиций. Следствием изменения политики японских компаний явилось превращение западной части Азиатско-Тихоокеанского региона в один из главных центров производства и экспорта цветных телевизоров, магнитофонов, кондиционеров.
Зарубежные японские предприятия Восточной и Юго–Восточной Азии направляют в Японию основную часть их экспорта – свыше 40%.