Социально-экономическое развитие туризма в Адыгее
Во всем мире популярны развлекательные туры. Следует сказать, что они очень разнообразны. Их продолжительность невелика — 2—4 дня. В Европе распространены рождественские туры. Программа таких туров состоит в основном из развлечений (посещение праздничных мероприятий, ресторанов, концертов и т. д.).
Говоря о современном состоянии туристской отрасли в республике, нельзя не сказать об основных экономических показателях отрасли. Объем туристских услуг составил 10 млрд. 146 млн. рублей, т. е. вырос на 59% по сравнению с 1996 г. В туристской отрасли сохранено 358 рабочих мест, фонд оплаты труда составил 1740 млн. рублей, он вырос на 16%, по сравнению с тем же 1996 г. Обслужено туристов 80,4 тыс. человеко-дней, что также больше на 38%, туристские предприятия израсходовали на развитие собственной материальной базы 786,3 млн. рублей.
Таблица 1.
РАБОТА ПРЕДПРИЯТИЙ ТУРИСТСКОЙ ОТРАСЛИ ЗА 1998 год
Предприятие |
Доходы |
Численность |
Обслужено тыс. ч/ дн. |
ФОТ |
АООТ Адыгеятурист |
3071,8 |
101 |
40,9 |
677,6 |
АООТ Романтика-тур |
755,7 |
21 |
7,25 |
35,9 |
Майкопавтотурист |
3155,5 |
116 |
22,6 |
819,6 |
АООТ Кавказ-тур |
304,4 |
18 |
2,9 |
51,3 |
АООТ Хаджохская турбаза «Горная» |
1419 |
37 |
24,8 |
291,2 |
ИТОГО: |
6706,4 |
293 |
98,5 |
1875 |
Приведенные показатели (табл. 1) роста туристской отрасли в Республике Адыгея в целом говорят о том, что наметилась позитивная тенденция в ее дальнейшем развитии, что несомненно положительно скажется на развитии всей экономики республики.
3. Современные проблемы туристического рынка Адыгеи
Сложная конъюнктура на отечественном рынке туристических услуг заставляет привлекать все возможные ресурсы для того, чтобы туризм стал эффективной отраслью экономики.
Республика Адыгея располагает уникальными, весьма привлекательными для туристов природными условиями и развитие туристской отрасли оценивается как одно из наиболее важных, стратегических направлений развития народного хозяйства республики. Правительством Адыгеи разработан и принят к исполнению целый ряд документов, определяющих принципы государственного регулирования туристической деятельности.
Социологические исследования в области проблем туристского рынка выявили ряд проблем, которые связаны с экономическим кризисом современного переходного периода. Дефицит государственных средств привел к значительному сокращению, а порой и прекращению государственных инвестиций в туризм. Материально-техническое обеспечение туристических баз в настоящее время не отвечает современным требованиям, а их реконструкция или строительство новых баз очень проблематично из-за отсутствия средств.
На экономические проблемы налагаются структурно-организационные. В современных условиях заметно снижена роль профсоюзов, молодежных и иных организаций и ведомств, принимавших ранее активное участие в обеспечении социального туризма.
В своем исследовании социологи выделяют и психологические проблемы, которые проявляются в том, что в силу сложившейся в предшествующие годы нерыночной психологии, многие государственные чиновники часто ошибочно полагают, что инвестиции в туризм практически не окупаемы. В такого рода психологии многих чиновников «виновна» вся история России, когда туризм воспринимался как нечто чуждое массовому российскому обывателю, как буржуазная прихоть. С другой стороны, и сам массовый российский обыватель плохо приучен к организации своего досуга. Он всегда или воевал, или восстанавливал разрушенное войной хозяйство, или поднимал целину, или строил БАМ и т. п.
Еще одной из немаловажных проблем является специфическая для Северного Кавказа проблема, без решения которой трудно рассчитывать на приток туристов. Она явилась следствием вооруженных конфликтов в Чечне, Северной Осетии, Абхазии. После них многие люди просто боятся приезжать на Кавказ. И хотя от спокойной Адыгеи до Чечни и Осетии примерно 700 км, массовый турист все-таки опасается здешних маршрутов. Для многих из них Чечня — это весь Северный Кавказ.
Поэтому одной из актуальных задач для развития туризма в Адыгее является развенчание мифа о мнимых «кавказских опасностях». В Адыгее их нет. Понятно, по мере становления в Российской Федерации политической и экономической стабильности подобные мифы будут развеиваться. Однако и сейчас необходимо приложить пропагандистские усилия для того, чтобы не запугивать отечественного туриста тем, чего нет. Кстати, жители прилегающих к Адыгее регионов в гораздо меньшей степени подвержены страхам, вызываемым ложными слухами, по той простой причине, что лучше осведомлены о реальной ситуации в республике.
Базовые показатели для контроля за динамикой местного туризма весьма настораживают. Всего 8% постоянных клиентов турорганизаций — это мало для республики, обладающей уникальными туристическими возможностями. Задача состоит в том, чтобы увеличить эту цифру в несколько раз. Разумеется, есть целый ряд причин, сдерживающих развитие туризма, но есть и огромные резервы. Как показало социологическое исследование, более 70% опрошенных в течение года все же бывают «на природе». Эти 70% и есть резерв местного туризма в Адыгее. Пусть не все они проведут отпуск, воспользовавшись организованным туристическим отдыхом, но они могут посвятить этому один или несколько выходных дней, а это вполне реальная перспектива.
Словом, надо соединить тягу людей побывать на природе с туристическими услугами, т. е. проинформировать их о том, куда можно поехать, что их там ожидает, предоставить на прокат палатки, тенты и т. д. Потенциальный турист должен быть твердо уверен, что отказа ему не будет ни в чем. Особенное внимание следует уделять транспортным услугам. Необходим транспорт «на все случаи жизни»: микролитражный, микроавтобусы, автобусы. Это поможет ориентации потенциального туриста, возможно, подтолкнет его к обращению в туристские организации.
Изучение мнения людей о причинах слабого спроса на услуги организованного социального туризма показало: на первое место респонденты поставили дороговизну предоставляемых путевок и услуг (36%); на второе — отсутствие той или иной информации о предоставляемых туристическими организациями услугах, широкой рекламы (19%); на третье — недостаточный уровень комфорта и социально-бытовых условий (13%). Плохое транспортное сообщение с турбазами (9%) и недостаточный уровень профессиональной культуры обслуживающего персонала туристских организаций (9%) заняли четвертое место в ряду перечисленных причин.