- Нагрузка на одного абонента выбиралась 0,03 Эрл. И соответственно, исходя из этого строился расчет построения пропускной способности сети и подвижного коммутатора;

- В развитых странах, в том числе в США доля подвижной связи составляет не более 5 % в отношении проводной связи и считается дороже стационарной;

- Проводная связь с применением обычных АТС имеет большую пропускную способность, нагрузка на одного абонента АТС выбирается 0,1- 0,2 Эрл;

- Как правило на сотовых сетях применяется один коммутатор, который должен быть соединен достаточным количеством каналов с базовыми станциями.

В связи с чем применение данных систем с уклоном в сторону стационарных абонентов нецелесообразно:

- для обеспечения нормальных трафиков для абонентов в сравнении с проводной потребуется умощнение системы, что будет экономически неоправданно, ее стоимость будет соответственно определять тарифную политику;

- сдерживание трафика с помощью тарифов для поддержания нагрузок абонента 0,03 Эрл будет ставить в неравные условия абонентов подвижной и стационарной систем связи при разворачивании их на проектные мощности;

- проводная связь стремится к предоставлению высокоскоростных услуг большему количеству абонентов за счет увеличения пропускной способности;

- проводная связь имеет возможности организовывать обычную телефонную связь на базе радиодоступов в местах, где затруднено строительство абонентской кабельной сети или экономически невыгодно. В настоящее время такие сети быстро развиваются от обычных АТС на полные мощности в течении 3-5 месяцев и имеют такие же возможности, как абонент проводной – 64 Кб/с, 128 Кб/с или стандартные скорости 19200, 9600, 4800, 2400 б/с.

Намеченный план развития сети связи ОАО «Татнефть» предусматривает несколько этапов:

- Создание базовой платформы на оптических линиях связи со 100% гарантированным резервированием по кольцевым структурам с обвязкой нефтяных районов;

- Строительство магистральных коммутаторов на АТМ технологии для обеспечения высокоскоростной передачи речи и данных между районами;

- Строительство цифровых станций S-12 для создания узкополосных (64-128 Кб/с) абонентских доступов для коммутируемых абонентов (речь, данные);

- Интеграция магистральной сети АТМ с сетью АТС S-12;

- Расширение сети «Actionet» и интеграция с проводной сетью;

- Обвязка интегрированной сетью всех предприятий ОАО «Татнефть» (узкополосная телефонизация на базе проводных средств и радиодоступов, широкополосная от 10 до 100 Мб/с для речи, видео и информационного обмена между административными и цеховыми структурами);

- Строительство высокоскоростной магистрали (622 Мб/с) на федеральный ствол в г. Самаре.

Данная сеть позволит иметь возможность выбора для решения поставленных прикладных задач перед ОАО «Татнефть» и экономично распределять ресурсы сети.

На данных этапах рассматривается задача только в интересах ОАО «Татнефть».

Учитывая уникальность территориального расположения ОАО «Татнефть», а также недостаточное развитие сети общего пользования на Юго-востоке Татарстана для предоставления современных услуг передачи речи и данных, а также учитывая высокий потенциал сети ОАО «Татнефть» при дополнительном финансировании можно рассмотреть решение следующих задач для снижения себестоимости сети:

- включение в сеть сторонних организаций, банков, коммерческих структур;

- включение в сеть гражданского населения.

Для решения этих задач необходимо выполнить следующее:

1. По узкополосному абонентскому доступу необходимо вложение средств в расширение АТС S-12, при этом необходимо учесть, что у сети ОАО «Татнефть» слабо развитая абонентская сеть в районных центрах в сравнении с сетью общего пользования, вложение средств в развитие абонентской кабельной структуры не желательно, т.к. данное строительство требует очень длительного времени вводов и может растянуться на десятки лет.

В связи с этим необходимо рассмотреть абонентский радиодоступ, который можно развернуть в течение 3 месяцев на полную мощность, тем самым сократить сроки окупаемости. Существующую абонентскую кабельную сеть можно использовать одновременно и развивать.

2. По широкополосному абонентскому доступу необходимо вложение средств в магистральные коммутаторы для расширения сети и вложение средств в городские сети, построенные на оптических кабелях для создания доступов для пользователей, учитывая, что таких сетей в настоящее время нет ни у одного оператора в Республике Татарстан.

В связи с чем, необходимо серьезно рассмотреть вопрос расширения данной сети на базе оптических линий связи с казанскую, чистопольскую, челнинскую, нижнекамскую, елабужскую зоны с включением ее на федеральный уровень.

В настоящее время в мировой практике рост информационного трафика опережает рост речевого ежегодно и составляет соответственно 36% и 6%. Доля информационного трафика по отношению к речевому – соответственно 90-95% и 5-10%.

Проводная интеграционная среда на базе широкополосного и узкополосного предоставления услуг более доступна для интеграции с радиотелефонным стандартом CDMA, может представлять единую сеть по предоставлению услуг, как в стационарном, так и в подвижном вариантах.

Существующее положение

В настоящее время для реализации первого этапа задачи построены следующие оптические линии связи:

- Альметьевск – Карабаш – Бугульма;

- Бугульма – Бавлы;

- Бугульма – Азнакаево;

- Азнакаево – Актюба;

- Актюба – Джалиль;

- Джалиль – Сулеево;

- Сулеево – Альметьевск;

- Альметьевск – Заинск;

- Заинск – Н.Челны;

- Бугульма – Лениногорск;

- Н.Челны – Сарманово;

- Альметьевск – Кичуй;

- Кичуй – Ямаши;

- В городах: Альметьевск, Лениногорск, Нурлат, Бугульма, Елабуга, Азнакаево, Бавлы.

Данные линии включены в работу под существующую сеть на базе АТС Квант, АТС Алкатель А 4300, АТС, DGT, Алкатель S-12.

Введено в эксплуатацию 19 АТМ коммутаторов в узлах населенных пунктов: Альметьевск, Джалиль, Бугульма, Азнакаево, Маврино, Заинск, Н.Челны, Елабуга, Кичуй, Ямаши, Нурлат, Сулеево, Актюба, Карабаш, Лениногорск, Бавлы, которые используются в качестве магистральных с предоставлением широкополосных услуг для предприятий ОАО «Татнефть».

Установлены и сданы в эксплуатацию опорно-транзитные АТС Алкатель S-12 в городах Альметьевск, Азнакаево, Елабуга, Бугульма. Ведется монтаж АТС S-12 в узлах г. Нурлат, Заинск, Лениногорск, Актюба, Бавлы и Джалиль.