Содержание:

Введение

Глава1. Характеристика основных отраслей

промышленности

1.1. Машиностроение и металлообработка.

1.2. Химическая промышленность

1.3. Деревообрабатывающая промышленность.

1.4. Легкая промышленность.

1.5. Промышленность строительных материалов.

Глава 2. Промышленная политика

Заключение

Литература.

Приложения.

ВВЕДЕНИЕ

Промышленность занимает ведущее место в экономике Чувашской Республики, обеспечивая одну треть создаваемого валового продукта. На предприятиях этой отрасли сосредоточено свыше 30% занятого населения и половина основных промышленно-производственных фондов республики. В промышленности республики преобладают предприятия смешанной формы собственности (около 75% промышленно-производственного персонала). Очевидно, что развитие промышленности - приоритетная задача развития экономики республики.

На сегодняшний день промышленное производство в России составляет 51% от уровня 1991 года, в Чувашии - примерно 40%. Однако было бы абсолютно неверным делать в данном случае вывод о том, что ЧР работает хуже, чем в целом федерация. Наша республика сырья почти не добывает, в России же реформы ударили в первую очередь по обрабатывающей промышленности. Причем наибольшие потери понесли такие отрасли как машиностроение, химическая, легкая. И именно предприятия этих отраслей, а также деревообрабатывающая и промышленность строительных материалов, определяют индустриальное лицо республики.

В своей работе я поставила целью охарактеризовать основные тенденции развития этих отраслей, а также попытаться осветить перспективные направления промышленной политики, проведение которой необходимо для улучшения состояния отдельных отраслей и экономики в целом.

Глава 1. Характеристика отраслей промышленности.

1.1. Машиностроение и металлообработка

Наибольший удельный вес в отраслевой структуре выпуска имеют предприятия машиностроения и металлообработки - 34,6% (табл. 1 ).

Уменьшение доли продукции в действующих ценах машиностроения и металлообработки составило 3,1 пункта, что соизмеримо с уменьшением в абсолютном выражении только с легкой промышленностью (3,2 пункта). Однако ввиду большого его удельного веса в 1994 г. индекс его фактического изменения - 8,6% (против 30,8% для легкой промышленности).

Современное машиностроение представляет собой множество взаимосвязанных специализированных производств. То или иное производство становится обособленной отраслью машиностроения при наличии вполне определенных предпосылок как технического, так и экономического характера. К числу основных можно отнести общности экономического назначения изготовляемой продукции, однородность производственно-технической базы, особенности состава персонала и условий труда. Машиностроительный комплекс включает в себя около 19 крупных и около 100 специализированных отраслей, подотраслей и производств. Наиболее крупные комплексные отрасли: тяжелое, транспортное и энергетическое машиностроение; электротехническая промышленность; химическое и нефтехимическое машиностроение; станкостроительная и инструментальная промышленность; приборостроение; автомобильная промышленность; сельскохозяйственное машиностроение; строительное, дорожное и коммунальное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и производство световых приборов; производство санитарно-технического оборудования и изделий; авиационная промышленность; судостроительная промышленность. В составе станкостроительной и инструментальной промышленности выделяют как специализированные отрасли производство металлорежущих станков, деревообрабатывающего оборудования, кузнечно-прессового, литейного оборудования, инструментальную промышленность, производство искусственных алмазов и абразивных материалов. В составе приборостроения выделяют производство средств вычислительной техники, приборов контроля и регулирования технологических процессов, электроизмерительных приборов, оптических и оптико-механических приборов для механизации и автоматизации инженерного труда, приборов для медицины, физиологии и биологии. Производство металлических конструкций включает предприятия, занимающиеся изготовлением стальных конструкций для строительства зданий и сооружений, мостов, гидротехнического оборудования и т.д. Ремонт машин и оборудования также можно подразделить по отдельным специфическим видам ремонта: ремонт металлорежущих и деревообрабатывающих станков, кузнечно-прессового и литейного оборудования, прочего промышленного оборудования и приборов. Предприятия машиностроительного комплекса в республике возникали по решению правительства. Так например, в связи с новым бурным этапом освоения природных кладовых Сибири и Крайнего Севера было принято решение организовать в 9-ой пятилетке производство 330-сильных тракторов. Для этой цели в Чебоксарах был сооружен гигантский завод -ЧЗПТ.

МСК ЧР преимущественно представлен отраслями трудоемкого профиля:

- электротехнической промышленностью (АО “Чебоксарский электроаппаратный завод”, “Чувашкабель”),

- машиностроением для легкой и пищевой промышленности (АО “Текстильмаш”),

- приборостроением (АО ”Чебоксарский приборостроительный завод “Элара”, “Контур”, “Электроприбор”, “Завод электроники и механики”),

- тракторным и сельскохозяйственным машиностроением (АО “Промтрактор”, “Чебоксарский агрегатный завод”),

- автомобильной промышленностью (АО “Стройтехника”, “Канашский автоагрегатный завод”).

Наиболее развито машиностроение в Чебоксарах, Алатыре, Шумерле, Канаше.

Спад в машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности оказался существеннее, чем в отрасли машиностроения в целом. Связано это прежде всего с тем, что МСК ЧР ориентирован на выпуск продукции производственного назначения, а число потребителей такого вида продукции сейчас невелико. Большое количество предприятий-потребителей испытывают затруднения с финансовыми ресурсами, а в условиях постоянного инфляционного роста это ограничивает и без того сокращающийся платежеспособный спрос в условиях структурной перестройки экономики страны.

Зачастую физически и морально устаревшее оборудование не позволяет производить конкурентоспособную продукцию высокого качества. Это еще более усложняет проблему адаптации предприятий-производителей к новым рыночным условиям. Постоянный рост стоимости основных производственных фондов в результате не позволяет использовать для их обновления накопленную сумму износа. Привлекать для этой цели прибыли тоже весьма проблематично, ввиду, с одной стороны ограничения платежеспособного спроса на свою продукцию, а с другой - постоянного роста затрат на приобретаемые ресурсы.

Уровень фондоотдачи по малым предприятиям (численностью до 200 чел) более чем в 4 раза превышает соответствующий уровень по промышленности в целом, в то время как фондовооруженность работающих по промышленности в целом почти в 7 раз больше.

Крупные и средние предприятия в наибольшей степени стремятся сохранить свои производственные мощности и персонал даже в ущерб эффективной деятельности. Из-за первоначально завышенной цены или по другим причинам (сокращение потребности в данном виде продукции) объем покупательского спроса меньше того, который бы обеспечивал полную загрузку производственных мощностей. В данной ситуации предприятие вынуждено снижать выпуск данной продукции без адекватной загрузки мощностей другими изделиями, а поскольку оно продолжает содержать тот же парк оборудования, то доля соответствующих статей в себестоимости увеличивается. Это приведет к увеличению цены и, следовательно, к дальнейшему уменьшению спроса. Единственный перспективный выход - освоение выпуска новых изделий, пользующихся спросом, что в свою очередь требует дополнительных затрат на разработку таких изделий и постановку их на производство.