ЛУКойл контролирует до 40 процентов сбыта нефтепродуктов в странах Балтии. На сегодня он имеет там около 50 фирменных АЗС и планирует увеличить их число. В 1996г. компания приобрела крупнейшую в этих странах Рижскую нефтебазу. И судя по всему, правительства Литвы и Латвии пока не намерены препятствовать ЛУКойлу и далее приобретать собственность в своих странах, например, участвовать в приватизации предприятия "Вентспилс нафта" (Латвия), занимающегося перевалкой нефти и нефтепродуктов через Вентспилский порт, и Мажекяйского нефтеперерабатывающего завода (Литва).

В Молдове совместное предприятие ЛУКойл-Молдова в 1996г. поставило 30 процентов импортируемых страной нефтепродуктов. ЛУКойл заинтересован здесь прежде всего в розничной торговле своими нефтепродуктами – на основе франчайзинга, участия в приватизации государственных и строительстве новых автозаправочных станций. Размер молдавских инвестиций (3 млн.долл. в 1996 году и 4,5 млн.долл. в 1997-м) для ЛУКойла не велик, для масштабов же страны солиден. В прошлом году компания подписала соглашение с правительством Молдовы о сотрудничестве и считает, что оно развивается вполне успешно. "Мы плавно вошли в Молдавию и не встретили здесь сопротивления со стороны местных коммерческих структур", – сказал президент ЛУКойла Вагит Алекперов в январе нынешнего года.

В Беларуси, в Бресте ЛУКойл осенью 1996г. открыл самую большую в Восточной Европе автозаправочную станцию. Тем самым компания завершила строительство своих АЗС на протяжении основной трассы, пролегающей из Западной Сибири в Западную Европу. (АЗС ЛУКойла стоят через каждые 300-400 км дороги.) Но наиболее интересна Беларусь для ЛУКойла в качестве потенциального важнейшего центра развития его нефтехимии. Поэтому ближайшая цель компании – совместно с ЮКОСом установить ту или иную форму контроля над ПО "Нафтан" (Новополоцким нефтеперерабатывающим комбинатом). Это предприятие является крупным и современным даже по мировым стандартам.

Сотрудничество ЛУКойла с Украиной пока сводится к аренде части мощностей украинских нефтеперерабатывающих заводов, в частности, Кременчугского. Правда, ЛУКойл объявил о намерении участвовать в конкурсах по приватизации всех украинских нефтеперерабатывающих заводов. Но, с другой стороны, менеджеры компании неоднократно и на разных уровнях говорили о том, что нынешнее экономическое законодательство Украины, инвестиционный климат в стране и позиция ряда государственных органов приводят к тому, что начало любых крупномасштабных проектов в этой стране сегодня для ЛУКойла нереально. Тем не менее, в начале октября 1997г. В.Алекперов открыл первую ЛУКойловскую АЗС в Симферополе и пообещал открыть на Украине еще 100.

На западном направлении ЛУКойл осуществляет экспансию и в дальнее зарубежье. Здесь нужно отметить планы строительства АЗС в Польше (100 в течение 3-5 лет, одна в Варшаве уже работает) и Черногории (на первом этапе 5-6 и одновременно предполагается покупка местного нефтяного монополиста "Югопетрол-Котор"), а также около 10 ЛУКойловских бензоколонок уже работающих в Турции.

Гораздо масштабнее реальная и планируемая экспансия ЛУКойла на южном направлении. В Азербайджане он участвует в трех из пяти официально одобренных крупномасштабных каспийских проектов, причем в осуществляющих их консорциумах у ЛУКойла такие же или даже большие, чем у ведущих западных фирм, доли. В одном из проектов (месторождение Карабах) российская компания выступает оператором, т.е. организует процесс реализации.

В Казахстане совместное предприятие ЛУКойл-Кумколь (доля участия ЛУКойла – 50 процентов) разрабатывает крупное нефтяное месторождение Кумколь. ЛУКойл также приобрел 5-процентную долю в партнерстве "Тенгизшевройл", созданном для эксплуатации уникального месторождения Тенгиз и рассчитывает приобрести позднее еще 5 процентов. Компании принадлежит 10-процентная доля в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК), который организован для строительства системы трубопроводов, предназначенной для транспортировки тенгизской нефти. Кроме того компания выкупила у Газпрома его долю (15 процентов) в крупнейшем Карачаганакском газоконденсатном месторождении.

В дальнем зарубежье наибольшим успехом ЛУКойла стало соглашение с Ираком о разработке – совместно с другими российскими компаниями (Роснефть, Татнефть, Зарубежнефть, Зарубежнефтегазстрой, Машиноимпорт) – крупнейшего месторождения Западная Курна. Работы могут начаться сразу после отмены санкций ООН против этой страны. Что же касается производимых с участием ЛУКойла разведки и разработки месторождений на тунисском и египетском шельфе, то эти проекты не велики и, как представляется, являются либо экспериментальными, либо просто имиджевыми. (И этим они похожи на планы прокладки газпромовской трубы в Израиль.)

И наконец, нельзя не отметить чрезвычайно амбициозную заявку ЛУКойла, сделанную летом 1997г. Компания объявила о планах создания сети фирменных бензоколонок в США, число которых в перспективе планируется довести до двух тысяч. Партнером ЛУКойла в данном проекте выступает американская компания, владеющая сетью магазинов, на территории которых и будут располагаться бензоколонки.

В России компания до последнего времени основное внимание уделяла сейчас развитию своей сбытовой сети. И тоже, главным образом, на юге – в Краснодарском крае, республиках Северного Кавказа и т.п. Сеть автозаправочных станций ЛУКойла развивается и в Москве, в частности, в сентябре Ю.Лужков поддержал проект создания 50 новых ЛУКойловских АЗС. Вторым направлением было увеличение мощностей нефтепереработки. Правда, здесь следует заметить, что ЛУКойл не попытался, как предполагали многие наблюдатели, перекупить у Роснефти Краснодарский НПЗ, оказавшийся осенью 1996г. на грани банкротства.

Однако похоже, что с осени 1997г. основная забота ЛУКойла в России – участие в приватизации других вертикально интегрированных нефтяных компаний, государственные пакеты акций которых будут проданы в 1998 году. Среди объектов экспансии называют НОРСИойл (при покупке которой партнером ЛУКойла, возможно, будет Инкомбанк) и Роснефть (по которой "тройственный союз" ЛУКойла, Газпрома и транснационального гиганта "Ройял Датч Шелл" уже официально анонсирован).

Банковское, финансовое и прочее окружение

Главным банком-партнером ЛУКойла является "Империал". "Империал" появился в 1990г. На 01.07.97г. занимал 14 место по объему активов. (Наивысший показатель – 8 место на 01.07.93г.) Относится к банкам высшей категории надежности – группа LA2 (Здесь и далее – данные на 01.09.97г., источник и методика – Оргбанка, публикатор – "Финансовые известия"). Сотрудничество с ЛУКойлом началось осенью 1993г., когда он перевел свои счета в "Империал" из банка "Югорский" (что было, собственно говоря, началом конца последнего).

ЛУКойл является его крупнейшим акционером, владея 12,5% его акций (столько же у Газпрома) и вторым по важности клиентом после все того же Газпрома. В.Алекперов попеременно с Р.Вяхиревым занимает пост председателя совета директоров банка. Как нам представляется, важность "Империала" для ЛУКойла сейчас значительно выше, чем для Газпрома (в сфере притяжения Газпрома как минимум 4 крупнейших банка, а в сфере ЛУКойла – один), а потому сильнеее и его влияние.