· Макроэкономическая и политическая неопределенность обстановки в стране. В настоящее время все правовые отношения, основанные на отсрочке платежа, тормозятся экономической нестабильностью, отсутст­вием надежной макроэкономической стабилизации и признаков устойчи­вого роста в экономике, что порождает у хозяйствующих субъектов опре­деленное состояние неуверенности в завтрашнем дне. Между тем, основная идея лизинга состоит в возможности "растянуть " во времени выплату стои­мости имущества при сохранении права на приобретения его в собствен­ность по остаточной стоимости. При нынешней экономической ситуаций какая организация может позволить себе сегодня ждать возврата средств в течение 5-7 лет (обычный срок финансового лизинга).

1.3. Основные тенденции развития рынка лизинговых услуг в России

Рынок лизинговых услуг в России весьма молод и не освоен. Долголетний опыт использования лизингового механизма в предпринимательской деятельности многих стран мира позволяет сделать вывод о его эффектив­ности. Исходя из этого и существующего положения в России в переходный период к рыночным отношениям, со всеми его проблемами и трудностями, необходимо отметить позитивность лизингового механизма.

В настоящее время в России действует более двух десятков лизинговых компаний. Первыми были зарегистрированы компании "Росагроснаб" (лизинг отечественной сельскохозяйственной техники) и "Аэролизинг" (лизинг самолетов) . Много лизинговых компаний создано банками - "Интеррослизинг" (ОНЭКСИМ-банк) , "Балтлиз" (петербургский Промстройбанк) , "Лизинг-бизнес" (Мосбизнесбанк) , "Инкомлизинг" (Инком-банк) , "Межсбер-Юраско Лизинг" (Межэкономсбер-банк) и другие.

То, что лизинговые фирмы создаются в России либо при государственной поддержке (как в случае с "Росагроснабом"), либо при поддержке крупного банковского капитала, вполне понятно.

На российском лизинговом рынке присутствуют следующие группы лизингодателей:

· коммерческие лизинговые компании - дочерние компании крупных банков: РГ-Лизинг (Сбербанк) , Промстрой- лизинг (Промстройбанк) , Лизингбизнес (Мосбизнесбанк) , Инкомлизинг (Инкомбанк) ;

· коммерческие лизинговые компании, созданные по отраслевому или производственному признаку (Аэролизинг, Лукойл-лизинг) ;

· полукоммерческие лизинговые компании, созданные при участии государственных или муниципальных органов (Агропромлизинг, Московская лизинговая компания, Ликострой), финансируемые за счет соответствующих бюджетов;

· лизинговые компании, созданные торговыми компаниями, и прочие лизинговые компании, не имеющие связи ни с банковскими, ни с промышленными, ни с государственными ресурсами (Крейт-лизинг, Петролизинг).

2. Особенности лизингового рынка за рубежом

В большинстве промышленно развитых стран лизинг стал неотъемлемой частью экономической структуры.

За период с 1988 по 1993 год объем лизинговых операций в Италии увеличился в три раза, в ФРГ - 2,7, в Японии - 2,5, в Великобритании и США - примерно в 2,4 раза. К 1993 году доля лизинга машин и оборудования в объеме капиталовложений составила в США - 33%, Австралии - 25%, Великобритании - 18%, ФРГ - 10%.

В 2002 году мировой объем лизинговых инвестиций в машины и оборудование оценивался в 280 млрд. долларов США, из которых на сами США приходилось долее трети мировых сделок по лизингу в сопоставимых ценах, на Японию - 17,1%, Великобританию и ФРГ - около 4%. В то же время, страны Западной Европы, долгое время скептически относившиеся к лизинговым операциям с конца 70-х годов начинают интенсивно наращивать свою деятельность в этой области. Темпы прироста лизинговых инвестиций в них в настоящее время превышают рост подобных инвестиций в США и Японии.

Лизинг стал эффективным фактором интенсивного развития национальных экономик западных стран, повышения их конкурентоспособности на мировом рынке. В ряде восточноевропейских государств, а также в странах «третьего» мира специалисты видят в лизинге путь к завоеванию международных рынков, к возможности реализации продукции национальных и совместных предприятий за свободно конвертируемую валюту. По оценкам некоторых экспертов, к концу нынешнего тысячелетия уже около трети всей произведенной продукции будет поступать в сферу международного обмена, причем значительная часть будет реализовываться благодаря лизинговым контрактам, содержащим элементы лизинга.

3. Состояние рынка лизинговых услуг в Алтайском крае

Алтайский край – крупнейший производитель зерна за Уралом. Уборка, пожалуй, самое слабое звено в процессе производства зерновых. Поэтому самое большое зерновое поле России – Алтай как ни кто нуждается в обеспечении основными видами машин и, прежде всего, зерноуборочными комбайнами. Сельскохозяйственные машины в крае выработаны на 70%. Кроме того и этой изношенной техники в наличии всего 45-55% от необходимой нормы.

Но ведь в короткие сроки обеспечить пополнение и обновление устаревшего парка сельхозтехники, учитывая слабые финансовые возможности крестьян, реально. Для этого существует лизинг. Лизинговый механизм позволяет предприятиям провести модернизацию производства высокими темпами без крупных единовременных затрат. Операции лизинга, как правило, соизмеримы со сроком амортизации имущества, что дает лизингополучателям необходимое время для возврата заемных ресурсов. Кроме того, у этого способа привлечения капитала есть и другие преимущества: гибкий график платежей, применение механизма ускоренной амортизации, включение затрат по обслуживанию кредита в себестоимость продукции.

Рынок лизинговых услуг в Алтайском крае развит слабо. Лишь в последние пять лет сельхозорганизации начали проявлять активность в этом плане. Развитие данного рынка идет при поддержке администрации края.

Для поддержки лизинговой деятельности, администрация края в 2004 году создала краевой лизинговый фонд, средства которого будут формироваться из краевого бюджета и 75 млн. внесут районные бюджеты и хозяйства. Это решение принято в целях совершенствования лизинговой деятельности в крае и оказания государственной поддержки предприятиям АПК. Таким образом администрация края поддержит инициативу предприятий в инвестиционной деятельности по обновлению основных фондов и обеспечивает целевое использование средств, предусмотренных по закону "О поддержке лизинговой деятельности в АПК края".

Фонд формируется за счет средств краевого бюджета, взносов других инвесторов и средств, внесенных в уставной капитал "Краевого коммерческого Сибирского социального банка" на лизинговую деятельность. Этот же банк будет выполнять функции лизингодателя.

Технический оператор фонда – «Алтайагропромснаб», имеющий значительный опыт по поставке техники.

В начале декабря 2002 года состоялось первое заседание наблюдательного совета, на котором как основная была определена задача - сделать лизинг как можно менее затратным для товаропроизводителей края. Было решено также создать прозрачную схему проведения лизинговых операций и закупать сельхозтехнику на тендерной основе, что позволит определить наиболее подходящие для почвенно-климатических условиям края и финансовым возможностям крестьян зерноуборочные комбайны и другое оборудование.