Бизнес-план наиболее полного удовлетворения населения хлебобулочными и кондитерскими изделиями
Финансовые результаты
(в расчете на 1 комплект оборудования в год)
|
Статьи |
Величина тыс. |
затрат грн. |
|
1999 год |
2000 год | |
|
Объем продаж готовой продукции |
383 |
400 |
|
Капитальные вложения |
75.2 |
- |
|
Затраты на производство |
138.1 |
138.1 |
|
Балансовая прибыль |
245.2 |
245.2 |
|
НДС и федеральный налог 1-й год, с учетом льгот 37%, 2-й - 42% |
90.7 |
109.9 |
|
Чистая прибыль |
62.6 |
151.9 |
|
Нарастающим итогом |
62.6 |
151.9 |
|
Окупаемость 1 комплекта оборудования |
0.8 лет |
9.Оценка риска и страхование.
· Общегосударственные факторы:
- Возможность изменения в налоговой полиции
государства(увеличение налогов с негосударственных
структур).
- Изменения в таможенной полиции государства(введение
экспортного налога и\или режима квотирования или
лицензирования на производимую продукцию).
- Ухудшение условий расчетов с иностранными предприятиями -
покупателями продукции.
- Ухудшение экономического состояния предприятия-
поставщика, что может привести к снижению качества сырья
и уменьшения объемов поставок.
- Другие непредвиденные действия политического
характера(война,заговор и др.).
· Производственные факторы.
- Невозможность быстрого перехода к производству новых
видов продукции в случае резкого падения спроса.
- Резкие сезонные колебания цен на сырье и на продукцию
переработки.
· Коммерческие факторы.
- Снижение покупательской способности населения.
- Повышение цен на сырье в случае резкого увеличения спроса
на него.
- Изменение цен на взаимозаменяемые и сопутствующие товары.
· Природные факторы.
- Неурожай зерновых культур.
- Стихийные бедствия(землетрясение,пожар и др.).
· Сумма предполагаемого ущерба :
- В размерах объемов напроизведенной продукции в случае простоев, связанных со срывами в поставке сырья и временными перебоями в снабжении электроэнергией.
- В размерах штрафов Министерства путей сообщения (МПС)в случае задержки ж/д вагонов более установленных нормативов при погрузо-разгрузочных работах.
· Организационные факторы упреждения рисков:
- Расширение круга поставщиков сырья.
- Проведение мероприятий, направленных на снижение себестоимости продукции, уменьшение количества затрат в процессе производства и транспортировки.
- Уделение особого внимания работе по обработке ж/д вагонов (оптимизация графиков прибытия - убытия поездов и погрузо - разгрузочных работ) для предупреждения финансовых санкций со стороны МПС.
- Поиск новых сегментов рынка с целью увеличения прибыли для покрытия возможных убытков.
- Страхование возможных убытков.
- Создание фонда покрытия убытков (отчисление от прибыли - 0.3%)
- Проведение профилактических работ для снижения вероятности крупных поломок оборудования.
- Проведение мероприятий по оздоровлению финансового состояния предприятия и предотвращения банкротства.
- Оптимизация транспортной задачи по привязке поставщиков к срокам начала запуска производства.
10.Стратегия финансирования.
Общий уставнойкапитал ЗАО’ЗЭиМ-Пек’ 260.0 млн.руб. формируется из:
1.Вклада АО ‘ЗЭиМ’ - 118.4 млн.руб.(45% уставного фонда);
2.Вклада других акционеров(инвесторов) - 141.6 млн.руб.(55% уставного фонда).
